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りうせいのブログ一覧

2014年02月23日 イイね！

PPT２

昨日装着したPPT。

今日は出勤・帰宅時にSportモードを試してみました。

あまりレスポンスが良くなりすぎてもと思い、Sportモードは＋１に抑えて設定しました。 

 

早速感想ですが、Ecoモードでも走り出しは十分良くなっていたのですが、Sportモードではさらに走り出しが良くなります。

さらに良いと思ったのは、回転数が上がってもこのレスポンスの良さが継続し、車が本当に軽くなったのではないかと思うほどです。

EcoモードとSportモードはどうやら回転数で制御が異なるような感じです。

Ecoモードは2000回転以下でアクセルレスポンスが向上し、それ以上の回転数ではノーマルとあまり変わらない気がします。
よって、上り坂などで回転数が上がるときには、アクセルレスポンスが良くなったとあまり感じません。
しかし、一般道の平坦な道を行くときは、低回転域しか使いませんのでアクセルレスポンスが良くなり、あまりアクセルを踏まなくなるので、燃費の向上にもつながっていると思われます。

これに対してSportモードは、低回転域からそれなりの高回転域までずっとアクセルレスポンスが良くなっています。
そのため、上り道でもノーマルとは全然違い、車が軽くなったように走ります。

イメージ的にはこんな感じです。



私の感覚では、一般道はEcoモードで十分。

ワインディングや高速道路ではSportモードにすればいいのかなという感じです。 

このあたりは、もう少し検証してみます。

ちなみに、Sportモードで帰宅時の燃費がこちらです。

  
正直、いつもとほとんど変わりません。

燃費の悪化はないと考えていいのではないかと思います。

  

あとはSportPlusモードを試してみるだけですが、Sportモードでも十分違いが体感できましたので、SportPlusモードでどれだけ違いが出てくるのか少し怖い気もします（汗）   
Posted at 2014/02/23 19:58:57 | コメント(6) | トラックバック(0) | ゴルフⅥ | 日記

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