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　１１月２９日にＨＳＲ九州で３時間耐久レースがあり、それに参戦する予定なので、練習をかねて遊びに行ってきました。　レースはシビックで出る予定なのですが、ナンバーが付いてないので、走行出来ず、インテでの走行です。

　タイムを狙ってなかったので、楽しんで走ろうと思ってたのですが、前車にひっかかって、遅いな～と思ってるときで１７秒前半が出てたので、これはと思いアタック開始(笑)　案の定１６秒台がポンポン出ました♪　でもブレーキがすぐにフカフカしてくるので、クーリングだらけ↓　オートポリスみたいに何も考えずに走りたいです。。　近いうちにフルードをＤＯＴ５に交換しようと思います。

　２本目の走行で、１６秒６２が出たのですが、それでタイヤが終わったみたいで全くグリップしなくなりました。。。　クーリングして終わろうと思ってたら、１コーナー？でスピン(笑)　ハザード付けてスピンって…しかもエンストしてしまって少しの間エンジンがかからなかった。。チョー恥ずかしかった(汗)

　今回の走行でもうどうにかしたいと思ったところは、１コーナー。ここは少しオーバーが強くスピンするって勢いで向きが変わってたので、カウンターをあてなくちゃいけなかったので、もう少し抑えれば…でもここはあんまりタイムに繋がらなさそうですね(笑)
　後は最終コーナー。ここは何回走ってもラインがわかりません。。　今度走る時はみんなの後ろを走ってみてラインを盗みます！

　EK-APCさん、HOLYさん楽しかったです☆　またご一緒しましょ！　ズキューンさん今度こそはお話しましょうね！


　走行後のタイヤを画像に乗せました。この写真の意味すること…タイムに関係すること。さてみなさんはわかりますか？　けっこう皆さん勘違いをしてると思いますが。。。　まぁ答えは絶対にいいませんけどね！！　ついでに逆履きってことは関係ありません(笑)　ちなみにEK-APCさん答え言わないでくださいね！　お話してる時に言いましたんで(汗)

　オートポリスでＮＤＳドライビングレッスンがあったので、行ってきました。　ＮＤＳはＮ１マシンに同乗出来たり、自分の車にＮ１ドライバーが乗ってくれて、それに同乗出来たりとなかなか勉強になる走行会みたいのものです。

　同乗だけのつもりでＡＰに行ったのですが、クラブの監督にお前は雨がヘタだから練習しろ！ってことで、エントリーするはめに(汗)　しかも乗りなれたＥＧ６ではなくＥＫ９で。。。　雨はチョー嫌いなので、乗る前に緊張してると、お前レース前より顔が固まってるぞと言われました(笑)

　乗り始め、３周目くらいには３コーナーでブレーキロックさせそのまま、真っ直ぐ飛び出したり。。　走行が１時間の２本なんで、続けて走るうちにどんどんなれてきました♪　タイムは２６秒。。。遅いかもしれませんが、あれだけ苦手だった雨だったんで、自分なりにまぁまぁかな。

　２本目の走行。ちょっと走ったところで、いきなりピットに入れとの指示。なんだろう？と思ってると、隣にシートを付けて人を乗せて行ってこいと。　人を横に乗せる時の絶対条件、コースアウトやスピンは禁止。もちろんお手本になる走りをしないといけません。。　走り終わった時には汗がかなり出てました。やっぱり雨のなか人を乗せて走るって神経つかいますね～。

　終わったらジャンケン大会もあり、ＩＤＩのエンジンオイル４㍑をいただきました♪　そして、走行中に写真も撮ってくれてそれをＣＤ－Ｒにやいてもくれます☆　自分の車ではなかったのですが、私もいただき帰ってみてみると、シートポジションの低さにちょっとびっくり(汗)　これでも乗ってるときは一つくらいシートを寝せたいと思ってました。レカロってヘルメットを被ると後頭部のとこがシートにあたって遠くが見えずらいんですよね。。。

　とまぁ始めはビビってたもの、途中から楽しんで、乗ることも出来ましたし、いい練習になりました♪

　まずは、レースまで約１週間習に行ってきました。　この日は全部で３０分×４本走る予定でした。

　そして１本目順調に走行し、久々乗ったわりには２分１３秒台～１４秒台で走行。まぁまぁ良い感じかなって思ってたら、３コーナーでスピンその後走行してるとＶ－ＴＥＣがいきなりきれたので、ガレージに戻ったらエンジンオーバーヒートで逝っちゃいました(涙)　原因はスピンした時か走行中の跳ね石でラジエーターに穴がほげてました↓

　それで練習が出来なくなるところでしたが、チームメイトが同じシビックに乗ってるので、車を貸してくれました♪　残り２本を走行し、タイムは２分１２秒８。かなり良い感じ♪　この日は走りのリズムが出来たので満足☆

　しかし、壊れたエンジンを交換するのですが、本番まで練習する暇がなかったので、ぶっつけ本番になりました(汗)





　１０月１７日土曜日予選当日。朝から聞いてみると試走もしてないとのこと、後は壊れないのを祈れと…。　

　そして、予選開始。チームメイトを引っ張りながらの走行。始めの２周は前の車輌を抜くのにてこずり３周目クリアが取れたので、アタック！１発目で１２秒５！　後ろから付いてきてた人も１３秒フラットでクラス、ワンツーでした☆



　１８日決勝日。スタートを慎重にいき過ぎ３台に抜かれる。そのうち１台はＳＳ１の車輌で速いのわかってたので、１コーナーまでで抜かれるのは計算済みでした。

　同じクラスの２台に抜かれたのはビックリ(汗)　でも予選タイムで差が開いていたので、落ち着いてました。　まずは後ろから来てるＳＳ３の２台に抜かれないように１周目を走り終え、それから同じクラスの２台を抜こうと思ってました。３周目に同じクラスのシルビアを抜き４周目にはクラストップを走ってるチームメイトに追いつきました。

　クラッシュを避けるためコーナーではチーム同士だと並んで抜きにかかるなと言われてたので、１周後ろを走りながらどこで抜こうか考えました。　結果、前日の予選も決勝中も登り区間はほぼ同じで差が出ない。最終コーナーもちょっとしか差がないので、同じシビックが相手だとホームストレートも並ぶのがやっと。コーナーで仕掛けれないので、１コーナー～３コーナーまでの区間が一番抜けると思いました。

　そのため１コーナーはで差を詰めて３コーナーまでのストレートで先に行くと考えて、１コーナーに良い感じに進入したら、この勢いだと出口で前の車に当たる…コーナーリング中にブレーキを踏んでしまいました。。スピンしてしまいました↓

　ＳＳ１の車一台に抜かれ、クラス２位で復帰。が残り３周の３コーナーでまたやってしまいました(汗)　スピンです。そこで全部で５台に抜かれそのままチェッカー。ちなみに決勝中のクラスのファステストも出てました…。




　クラス５位で終えました。　優勝に手が届いてただけにホント悔しい結果になりました(涙)　でも、一応入賞と言うことでトロフィーとＴシャツをいただきました♪

　初めてオフ会に参加してきました♪　今回はバーベキューオフだったんで、お肉をいっぱい食べました☆　そして自分は日焼けでヒリヒリ(汗)

　ＢＢＱが終わったら皆でツーリングがてらでＳＡＢ熊本へ！　この途中の道がターマックラリーみたいなコースでＷＲＣが大好きな私にとっては楽しい！の一言♪　あんなコースが大好きです☆　私がホンキで走ってた峠もあんな感じだったので(笑)

　参加された皆様ホントお疲れ様でした☆　お陰様で楽しい一日を過ごすことが出来ました♪

　今年の耐久は土砂降りの雨+濃霧で途中赤旗中断になり再スタートになってもすぐにセーフティーカーが入るなど大変なレースになりました(汗)

　結果は予選総合４番手☆　途中赤旗が出た時は総合１番手でした。しかし、最後の最後で私が雨にビビリ、守りに入ったせいで抜かれてしまいました↓　ドライでの優勝しか頭になかったので、非常に悔しい思いをしました。。　今度は雨が降っても負けないように練習をもっとやります！！！　もうこんな悔しい思いはしたくありません。


　所属しているＴＲＹ　ＲａｃｉｎｇからはＥＧ６シビックが２台参加しました。　私達は３位でもう一台が優勝☆　そしてヴィッツレースは優勝と５位とチームとしては満足のいく？結果だったと思います♪