ふぃね～ゆーじのブログ一覧

今日は朝から塾長の所へ行き
積載車の掃除。

その次に、GR86にコイツを取付。
単純な作業ではありますが、
助手席の足元での作業のため、体制がきつかったですw




次にノートのオイル交換。
ノートはいつもの近所の量販店でやってますw




次に実家の車庫で洗車。



今日もあっちこっちを相手して疲れました。
それにしても暑かったw

足回りの仕様変更をしてもらいました。

まずは
その1
車高を前後数ミリ落としました。
たった少しなのに、カッコよくなった
気がしますw




その2
車高を少し落とすにあたって
リアにヘルパースプリングを装着して貰いました。



その3
リアにクスコのラテラルリンク　フロント側を
装置してもらいました。



その3
アライメントをキャンバー、トーを中心に変更。

そして、マフラーのリアピースや
シートを元に戻しました。



それにしても暑かったですねー

諸事情により、暫くの間
一部、純正に戻す事に。




シートも純正




タイヤホイールも純正




久しぶりに純正シートで乗りましたが、
車の動きに対して無駄にふわふわして気持ち
悪かったです。

昨日の土曜、オートポリス に行ってきました。
お誘いした方が、積載車の車検が間に合わずで
1人で行きましたw

私も積載車の車検が切れたので
久々に自走で。
自走のがめちゃくちゃ楽でした。




さて、走りの方は
マフラー変えてウキウキでしたが、
70φはちょっと太すぎでした。

私のようなエキマニもECUも完全ノーマルでは
中〜高回転域でのトルクが落ちたように感じました。

上りのセッションでも、ジェットコースターの下でも、
加速が鈍りました。
また、はっきりと違いが感じたのはメインストレートで
180キロのリミッターが効くポイントが、随分と奥となりました。

ただ、音はレーシーになった分、やる気にはさせてくれます！
やる気出たせいか、トルクが落ちたも関わらず
ほぼベストでは走れましたw





8月には車検だし、マフラー戻そうかなぁー

GR86のマフラーをクレイブさんの70φに
交換しました。

元々は純正の中間にリアピースのみストレート
てました。

途中の写真は面倒でしたので撮っていませんw
そして重量を測るの忘れました。



交換前は右側の片出し




交換後は左側の片出し








音は大きめで気を使いますが、見た目もカッコよくなりました！

ボルトはjuranのを使いました。




写真にはありませんが、サイレンサーを支える
マフラーブッシュ2個のみ強化品を使いました。