ふぃね～ゆーじのブログ一覧

今日の土曜、
実家で洗車してると、タイヤが届きました。

ついにローグリップタイヤの卒業か。。。

数年ぶりの新品タイヤ！
ゴムの匂いが凄いかったので
封じ込めるためラップ巻きましたw

昨日の土曜ですが、
フロントのみハブボルトを長いものに
交換しました！

純正のままだと5ミリのスペーサですら
入れるのが怖いのでw

使うのはJURANの延長ハブボルト

まずはジャッキアップしてタイヤ外します




ローターを外します



キャリパーのボルトがめっちゃ硬かったですw


ハンマーでぶっ叩いて純正のボルトを抜きます。




純正とJURANの延長ハブボルトとでは
こんなに長さが違いますw




時間もないので、さっさと交換
延長ハブボルトをねじ込んでいきます！







同じ作業を左右繰り返して、ローター、キャリパーを
取り付け完了！




今まで使っていた、袋タイプのホイールナットでは
底つきしてしまうので、貫通タイプに取り替えました。

最後に5ミリのスペーサを入れ、タイヤを取り付け
作業終了！
いい感じでツライチになりましたw
写真は撮り忘れw

ヤフオクで仕入れた
Pivotの3-drive PROを
取り付けました！

アクセルの純正コネクタを外して
専用ハーネス➕ユニットを間に挟み込むだけの
簡単作業。

まずは、アクセルに接続されたコネクタを外すます。
一度、アクセルを外した方がラクそうなので外します。
そして、専用ハーネスに付け替え。






専用ハーネスの反対側に外した純正の
コネクタを接続。



アクセルを元に戻して、
適当な所にユニットとコントローラを固定。

目立たせたくないので、見にくい所に
両面テープで固定。
はい、終了ですw



初期設定を忘れずに行い。
軽く試し走り。

幾つかモードがありますが、
低速でのもたつきは解消されました！
ただ、アクセルを踏んだ量に対しての
実際のスロット開閉の差が余計に
感じられるよーな。。。
アクセルワークが難しくなった気がしました。
慣れば問題ないのかな。

しばらく様子見してみますw

クスコのリア用ロアアーム
買ってみました。

他メーカーのはけっこういい値しますが
こいつは比較的安価ですw







そのうち、取り付けてもらいますw

昨日の月曜日ですが、
引越しに伴って車、バイクの手続きで
陸運局に行ってきました。

陸運局側のミスで無駄に待たされたり余計に窓口に
行かされましたw
手作業なので仕方ない事なのでしょうか？
それとも初めてだったので洗礼を受けさせられたのかw