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5.5ミリの純カーボン板を作ろうと思います　　

二枚のアルミの厚板の四角に８ミリの穴を開けて5.5ミリのアルミのカラーを間に入れるようにして

24枚カーボンクロスをエポキシ樹脂で１枚１枚積層していきます

冬は樹脂の粘度が高く作業がしずれー

カーボンで工作でも


まずはクロスの寸法切り

ドライブシャフトのアウター交換と磨き

前回左で今回右側です。１月４日に毎年恒例初走り走行会が岡山国際サーキットで有るので、それに向けて急ピッチで準備中。

俺の車(インテ)は洗車ぐらいしかすることが無いので全然大丈夫ですが兄貴の車は、かれこれ８か月はリフトに揚げっ放しなのでガソリン抜き替えプラグ抜いてクランキングしないと危険です。


走行会ですが誰か行かれる方いてます？台数少ないし(去年22台)めっちゃ走りやすいですよ―

自転車の色変えでフレームを預かったのですが色を剥がすと中からカーボンが…
カーボンを出来るだけ削らないようにサンダ―と手で色を剥がさないと　

普段ほとんど売れない部品、型は一個しかないので注文が重なり納期が近づいてきます。　　

裏と表をひっつける接着剤（エポキシ系）の乾燥がとにかく時間がかかるります、ブースで70度ぐらいで硬化させたらすぐなんですがFRPは自然乾燥が基本なので事務所の暖房で（20度）丸二日かけてゆっくり硬化させます。

焦りは禁物、失敗したら納期に間に合いません。