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表面を簡単に仕上げたいのでミグじゃ無くスポット溶接で固定

やっぱ楽ですね仕上げで削ったりしなくて良いですからね










仮溶接後シートレールを載せてスムーズに動くか点検中

例のミニクーパー、シート下の箱部分も元に戻さないと駄目なんですよね
せっかくのスーパーローポジション加工だったのに元に戻すなんてもったいないですよね



シートレール加工と取り付け位置も一からやり直しっす

一年に一回のミニジャックがプチミニジャックになって11月23日に開催されるみたいですね
まー開催するのは良いんですが、うちの車を見て車両規定を変えてるんと、ちゃうか？てぐらい変更してきますからね～

半分いじめです、ほんと…_(￣｡￣;)_з







てな訳でせっかく綺麗にした所を規定にのっとって元に戻さないとだめなんですよね～

このリヤシートのとこに





廃車から部品取りした、このパネルを付けないと駄目なんです

この部品を外したからって、そんなタイム的に変わらないと思うんですがね
良くて0.03秒ぐらいかな(＇д＇)

ロールバーに付属されてたナットです

10㎜のボルトにネジ厚み5.5㎜の緩み止め機能付きのナット

薄いな―大丈夫かいなと思ってたんですがやっぱり強度不足でなめてしまいました

10㎜のボルトなら最低10㎜の厚みが無いと10㎜のボルトの意味がないじゃん。

底に使う8㎜ボルトナットも見るからにゴミです　ええ加減に着けるんなら良いんですがね

安心の為ボルトナット全交換

灯油に浸したウエスを敷き詰めて一日放置し最後はラッカーシンナーでひたすら掃除

車内の作業なので目まい、吐き気、頭痛、脱力感が襲いますので自分で作業される方は十分換気してしましょう

あと火気厳禁