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左右のブーツがぼろぼろ師走も近づき部品が間に合ったら交換しようかと思ってたら半日で来ちゃいました。

渋々交換







ついこないだオーナーが自分でブレーキオイル交換しましたが問答無用で抜いちゃいます　
ブレーキオイル一本お買い上げ
外しが済んだら　裏からエアーでピストンを押し出します　





若干のさびと傷　磨いたらいけそうです。



シリンダーの中は綺麗に洗浄　古いこびりついたパッキンやシールを綺麗に掃除しましましょう。
オイル漏れの原因になりますからね




ブーツシールキット。片側1800円です




磨き終えたピストン　もちろんシリンダーも軽く磨いておきます




ブーツをはめてエアースムーズに動くか確認して完成



シャフトも交換したのでブレーキフルオーバーホールですわ

反対側もしないと…

来年1月4日に岡山国際で毎年恒例正月初走り走行会があるんですが現在のエントリー15台

ほとんど広報らしき事をしてないので台数がいまいち集まらないんですよね
僕としては台数が少ないのでタイムが出しやすいのですが

主催者さんが毎年赤字をかぶってくれてるんですよね～年々台数も減ってきてるし再来年は無理かもしれませんな～



誰か行きます？

叩いて何とかいけました
うちの板金屋さんいわく、久しぶりに難易度が高かったようです　普通なら手間と金額的に考えると交換ですからね

しかも一銭にもならないし(^∀^)

しびっくのローターとパット交換でキャリパー外すとサナギさんが

最初見た時ブレーキグリスが付いてるかと思いました

普段ほとんど乗って無いのがわかりますね

優勝なんか到底無理ですので完走目指して頑張りました

ほぼ未経験に近いFR車　丁寧に乗ったんですが少し頑張ると出口で滑る滑る　滑るとFFの癖でアクセルを瞬時に開いてしまい余計に滑る焦ってタコってしまうを繰り返してました

僕担当の時の残り5周前ぐらいからポッツラ雨が…今までの経験上まだ滑らんやろと思ったピットサインがでたその周

やってしまいました…










注意はしてたんですが思ったより滑りました



しかもいつもお世話になってるエクセディー社員さん号に、お釣の振り返しで当ててしまいました(;ﾟ;д;ﾟ;)

レースに出てた時にクラッチをもらったりしてたのに恩を仇で返すとはまさにこの事





反省…(;´Д｀)

結果はクラス5番で完走はしましたよ