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大晦日ぐらい贅沢しないと
勢いでカニとイクラで1万5千円も使ってもた。
車のパーツ買うより安いか

レストアしてやっとココまでヽ(;´Д｀)ノ

試乗できるようになるまで２年掛かりました。

この日の試乗でマイナートラブルも確認です。（;´▽｀A``




でも乗る前からウインカーレバーが外れていたので接着剤で固定

それでは出発o(^▽^)o




早速、昔大阪の走り屋さんなら解る清滝峠へＧＯ

走りは、スムーズ、アイドリングも快調




でも！！なんか排気ガス臭いよ(ﾟΩﾟ;)止まっている時より、走行中の方が臭いよエンジン後ろ置きやのに(@_@)




頂上付近の公園で一旦休憩


兵庫県の山は雪景色かな（‐＾▽＾‐）




それでは出発！！
(;´Д`)ノ





帰り道トラブル発生出発前に付けたウィンカーレーバーは金属部分の疲労で接着した根元から折れました(￣□￣;)!!

こんなトラブルいら～ん

でも帰りも排ガス臭～い（/TДT)/


翌日、エンジンからオイル漏れ発生！！気になる量では無いですが

取りあえず排ガス臭い件は何とか解消せんとまだ納車できません(TωT)

旅行でフロリダに行った時に寄ったビックなホームセンターで見たこいつが我が家にやってきました


近所の同業者の方が電話で孫がもう乗らなくなったので要る？
と聞かれたので、とりあえず貰いますとと軽返事して実物を見たら

大きい

家に置く所が無い

嫁さんに怒られる


>

とりあえず会社で保管　正月に会社の前の公園で遊んで保育園のバーザーで出品しようかな、




直流12Vなので会社のジャンプスタートバッテリーで試乗　


中年中太のおっさんが乗っても軽々進みます

息子が乗ったら下の子が惹かれるかもしれんな。

戸田レーシングのファインテックスのショックのオーバーホールをお願されたので仕様変更等もついでにやってもらいました。(;^_^A



元はＤＣ２インテ用でしたのでＥＫ９シビック用に減衰等も変更とバネもレートを変えてと完全シビック用にオーバーホールしてもらいました。(￣ー￣；



結構硬いバネなのに新品より1ｃｍぐらい縮んで、たまにはバネも交換せんとあかんねんね(゜д゜；)


ひと巻きぐらい縮んでいます






ついでに他に足回りの部品を交換するんですがシビック・インテでお馴染リヤ足の調整式のアッパーアーム

写真に写っているパーツ違いは(￣ー￣；


ズバリ値段と造りです。ゴールドの部品はトライボックス製です３諭吉チョット。ちなみに青い方は(どこ製かは？？？)、ゴールドの半値以下　値段の違いは多分ピロの違い
縁石乗ったら一発でガタが出るって経験がありますからね。　

12月14日のオプション2耐久の前にエンドレスの新品ローターに交換したんですが




軽微ですがまたまたブレーキジャダー出てしまいました(泣)





また新品と行きたいとこなんですが、さすがに毎回63000円はキツイ(無)と言うか大蔵省に殺される。



前回新品買ったのも凄い白い目で睨まれましたからね・・・(焦)




てな訳でネットで探すとセントラルサーキット近くの西脇市に穴あきでもスリッドでもローター研磨してくれる所を発見。

メールで聞いてみると送ってください、ての事で駄目もとで出してみました。



帰って来たローターを見ると新品みたい　実際装着してサーキットを走って熱が入った状態で、みないと使えるかどうかは解りませんが。



2014年1月3日岡山国際サーキットで走行会をするので、それでテストしてみます。



そうだ誰か走ります？いつもガラガラで主催者の方が毎回大赤字なんで

一応参加資格は紳士な方でサーキットでの一般常識が解る方限定です。

初心者も全然大丈夫です　25000円　計測付き　30分3本　模擬レース無し　一本目の走行も午前11時からなんで霜の心配も少ないですよ。






せっかくローター研磨したのでパットの表面は綺麗にしておきましょう







ん～新品みたいだ