hiro(^ω^)のブログ一覧

【注意】素人のおﾊﾞｶさんﾂｯｺﾐ満載なﾌﾞﾛｸﾞです。
それを理解された方のみ先にお進み下さい。

ふと、直感的に危険だなと思ったことがあります。
それは、先日ｽﾀｯﾄﾞﾚｽのﾎｲｰﾙ交換をした際のことです。

自分の手順は以下のようにしています。
1．ﾎｲｰﾙﾅｯﾄを手締め
2．ﾎｲｰﾙをおさえて、ｸﾛｽﾚﾝﾁで締められるところまで締めます。
（ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟの状態で"当たり"が出る程度）
3．ｼﾞｬｯｷを下げて、ﾀｲﾔが接地する程度にしてｸﾛｽで"当たり"が出るまで両手で
力をかけます。
体重をかけて、やる方もおられるようですが･･･
僕はやりません。
理由はというと、下記は体重かけた際のﾄﾙｸ計算です。
間違っているかもしれませんが^^;
（体重をかけると約57kg(自分)×9.81N(1kg当たりのN定義)=559.17N)
（559.17N(体重かけた計算の値)×0.3m(ﾄﾙｸﾚﾝﾁの半径)=167.751N･m)
これを見ると･･･車屋さんに教えてもらった120N･mを超えているので…
明らかに締めすぎです…
なので…再度、僕はやりません。

あと･･･会社のｳﾞｪﾙﾌｧｲﾔに乗っている上司が全体重かけて締め付けたら、ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄ折ったという事例も本人からお聞きしてますので…

3．が長くなりましたが、次です。
4．ﾄﾙｸﾚﾝﾁでの締め付け。
上記から、120N･mで締め付けを行っています。
しかし、今回は去年とは違ったんです。
去年からｵｰﾊﾞﾌｪﾝﾀﾞｰを装着しているので、ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰを取り付けて作業をしておりますが、去年は締め付けで"ｶﾁﾝ"と確認出来ていたんですが…
今年は、"ｶﾁﾝ"と鳴ってない…しかもｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰがｸﾞﾗｸﾞﾗしているし…
ちゃんとﾄﾙｸかかって締め付け出来ているんだろうか???
あ、1回目は鳴りました。2回目最終確認で軽くやってみての状態です。

長々と書きましたが、ひとつ間違えば大惨事になることもあります。
本当に原因のわからない、知らないことはよろしくないですね…
（現在まで20km/h～60km/h（法定速度は遵守）50km走行で異音や異変は様子みていてないようです。）

本日は休日&給料日だったので、久しぶりにお出かけして買い物を楽しんできました♪

とは言っても、miniUSBｵｽｺﾈｸﾀL型（ﾒｽ→ｵｽ）と更にｼｶﾞｰｿｹｯﾄを追加しました。
これで、ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞ、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ、ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰ、簡易電圧計(USB充電機能付)
をｼｶﾞｰﾗｲﾀｰですっきりと装着できるようになりました♪

で、話は横道それちゃいましたけれど…
賞与出ると信じて、見切り発車で

23型ﾜｲﾄﾞﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲを2つ楽天で購入確定しちゃいました♪
商品は関連URL参照で～す。

…いや、賞与出なくても無謀じゃないんですけどね^^;(金銭管理はしていますので…)出れば黒字になるだけなので～(*^ω^)

とまぁ、うちのﾊﾟｿｺﾝの運用体系は、画像や動画編集用の1号君と1号君が乙ったときの運用用の2号君で運用していたんですが、最近ﾉｰﾄと1号君を同時に使用するときがあって、音楽や動画再生に1号君を使っているんですよ。
で、文書やｲﾝﾀｰﾈｯﾄがﾉｰﾄという感じになりつつあるので、1号君ﾒｲﾝ作業用、2号君ｻﾌﾞ作業用（動画再生用）として使う方向で…
今は2つのﾊﾟｿｺﾝで1台の17ｲﾝﾁﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲを使っていて、学生のときから使っているんで約8年。相当見にくくなってるんでこの際に買い替えで同じものを揃えちゃえ♪
と…

まぁ、昔の17ｲﾝﾁ購入したときよりも相当物価が安くなっているのでこういう運用も出来るようになったのが贅沢なのか必要になってきたのかって感じですがね^^;

2週間の沈黙を破り、やっと1週間休暇の後の残り残務と動画編集が完了しました!!
もう大分熱も冷めて、寒くなってきているので冬支度されている方も多いかと思われますが…SUGO4輪ﾌｧﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞ～本編編～いっきますよ～

11月4日(日)
東北道村田IC前でうちのﾒｶﾆｯｸの通称、鰤ちゃんが眠気のため蔵王のＰＡで仮眠をとることに。運転してもらっていて後ろで寝ていてﾏｼﾞｺﾞﾒﾝﾅｻｲw

5時00分頃
村田ＩＣを降り、いざSUGOｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞに乗り込む準備で…
１．朝食、昼食を購入にｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝに寄ったら、ﾀｹﾛｰさんと男240さんに遭遇。え、男２４０さんの車間に合わなかったんじゃないの???と思ったら、ﾀｹﾛｰｽﾞFit（柿号とふりすくさんのRS）も一緒にあってびっくりしました^^;
ﾀｹﾛｰさんと男240さんはRB3でしたね。

２．去年は燃料の不足で遅刻の上に展示車両の合間をすり抜け、SUGO内のｴﾈｵｽで給油した反省を活かし、ふもとのｼｪﾙ（ｴﾈﾌﾘ）で車両とｶﾞｿﾘﾝ携行缶に燃料充填!!

5時30分頃
SUGOの第1ｹﾞｰﾄから入場なので、入場指示があるまで多くの参加車両とそのｵｰﾅｰさんと並びます。sir-shinさん、tonyさん、ｳﾞｨﾝｾﾝﾄさんのところへ行ってご挨拶。

6時00分頃
入場でﾋﾟｯﾄｲﾝ!!早速、ﾒｶﾆｯｸの2人には荷物の取り出しから、ﾀｲﾔ交換、ﾗﾝﾌﾟ類の確認をしてもらいました。

6時30分頃
ﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞにて、整備中の2人にお願いしてﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞで本日の注意事項の説明を受けます。（注意事項はちゃんとしないと危険ですしね）

6時40分頃
ｾｯﾄｱｯﾌﾟ走行。ここは動画ないです。
・Sﾀｲﾔのあっため
・ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの位置
・運転者の調子
など見て走ってきました。

10時00分～10時15分
ﾐﾆﾊﾞﾝの模擬ﾚｰｽ予選ｽﾀｰﾄ!!


結果は…こんな感じです･･･



あ、はいｽｲﾏｾﾝ…orz

10時25分～10時40分
ｽｰﾊﾟｰｶｰ、ﾋｽﾄﾘｯｸｶｰのﾊﾟﾚｰﾄﾞﾗﾝ。
Z30が出場していたのが、素直に感動しました。

お昼は…決勝まで寝ていたので覚えていませんw

14時30分～15時00分
ついに、ﾐﾆﾊﾞﾝ模擬ﾚｰｽ決勝ｽﾀｰﾄ!!


また、結果ですが･･･



はい、本当にﾍﾀﾚすぎですorz

そして、帰ってきた様子とお方付けの様子を友人のふりすくさんが撮影して下さったので掲載します。



一言で感想をいうならば、もっとがんばりましょうのはんこを押される走りですね…
精進致します^^;

ご覧頂きありがとうございました。

★前書き★
SUGO４輪ﾌｧﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞ～本編～につきましては１１月１１日までには動画編集してｱｯﾌﾟする予定でございます。本日まで後片付けと冬の湿気対策と戦っておりました故^^;

さて、本日のﾌﾞﾛｸﾞはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙのお話になります。
先日、SUGOの国際ｺｰｽを爆走してきたのでｵｲﾙがどす黒くそして減少しているわけです。まぁ、ｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄにしろﾛﾝｸﾞｻｰｷｯﾄにしろｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはよろしくないことになっちゃうんですけどね･･･（経験談）
だが、そこが所詮素人だ…

で、しばらくは走行会もないのでいいか･･･と思ってﾎﾝﾀﾞ純正の
ｳﾙﾄﾗLTDの5w-30でいいと思ったんですよ。
というか、本来のﾒｰｶｰ推奨のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは忘れましたけど。
これから冬の通勤、お出かけ用ならそれでいいと思ったんです。

ちなみにこれまで使ってきた歴史
1.ｶｽﾄﾛｰﾙ　ｴｯｼﾞ　
（10W-30）
2.ｴｽﾄﾚﾓ　S14　
（0W-20）
3.無限　VT-R
（5W-40）
4.無限　VT-α
（5W-40）
5.無限　ＶＴ-R
（0W-40）

ﾊﾞﾗﾝｽ安定順でいくと3番、4番、5番
ｽﾎﾟｰﾂ走行でいくと4番、2番、5番
しかしですね、良いものは対価を多く払うわけでして･･･
ｽﾎﾟｰﾂ走行しない間は純正でいいんでないかと思っていたりします。
（安価ですので）

で、ﾐｽﾞﾔﾏ親分に本日ご相談しましたが…
ﾆｭｰﾃｯｸしかないと、僕的にはそんな良いｵｲﾙしかないと言って下さいました。えー…ﾐｽﾞﾔﾏ親分。そんないいｵｲﾙを街乗り（冬）に使うのが勿体無い…

とはいえ、純正のｳﾙﾄﾗLTDも個人で入手するのは4ﾘｯﾄﾙ缶しかないみたいなんですよ…
えー…覚えておられる方は前のﾌﾞﾛｸﾞ参照のこと。

ﾃﾞｨｰﾗｰに怒られましたwwww
いや、まぁ整備・取り付け等の作業は出来ませんってことだけなんですけどね。
まぁ、素人が見てもｱｳﾄですから。それはそれでご迷惑をかけれへんのですわ～…

いろいろな口ｺﾐ見てもあんまり信用は出来ないですし、かと言ってﾃﾞｨｰﾗｰさんも全てわかっているわけでもないですし、自分もﾄﾞ素人なので本当に悩みまくりです…

まずは、なぜこんな時間に日記を投下するかというと･･･
20時間寝てやったぜ･･･ﾜｲﾙﾄﾞだろぉ～?
はい、もう歳のおじちゃんということですねw

さて、SUGO4輪ﾌｧﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加し、無事に富山に帰宅出来ました。
★ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽの皆様★
ﾀｹﾛｰ様（takero's代表取締役）
ふりすく様（takero'sFitｵｰﾅｰ&撮影）
sir-shin様
（RB1ｵﾃﾞｯｾｲﾄﾞﾗｲﾊﾞｰSUGO4輪ﾌｧﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞ模擬ﾚｰｽ（ﾐﾆﾊﾞﾝ部門）3連覇ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ）
tony様（RB3ｵﾃﾞｯｾｲﾄﾞﾗｲﾊﾞｰSUGO4輪ﾌｧﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞ模擬ﾚｰｽ（ﾐﾆﾊﾞﾝ部門）参加）
takro'sﾃﾞｨﾚｸﾀｰ、ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｻｰ様（積載・技術ｻﾎﾟｰﾄ及びGE8Fitﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ）
鰤様（富山SFB代表&運転・技術協力）
米様（運転・技術協力）
その他、ご協力頂きました皆様には感謝しております。

さて、本題に入ります。
11月2日（金）
245/8.5J/18PRODRIVE（GC-010G）245/40/18ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ（POTENZA55S）
を車に積む際に、1本が＼ﾊﾟｰﾝ／という音がして非常にﾋﾞﾋﾞる･･･
時間を置いて空気圧を計りながら様子を見ます。

11月3日（土）
12時30分頃
鰤ちゃんより、最終の連絡があった際に上のﾀｲﾔのことを話ししました。
その際、職場に持ってきて確認しようという話に。

13時00分頃
よねちゃんにｽｶｲﾗｲﾝの置き場所の変更を連絡。鰤ちゃんもそれを快諾。
そして、土壇場になって牛ﾀﾝのお店を探す&音楽の編集をする僕。

13時30分頃～15時00頃
もしものために、DUMLOP（Z1）に4本全てを小雨の中変更する。

15時00頃～16時30頃
鰤ちゃんの職場にて上のﾀｲﾔの確認。
ﾊﾞﾙﾌﾞ、ﾎｲｰﾙのｸﾗｯｸ、接地面、側面のﾁｪｯｸ。
空気圧を2.5pa入れてもらって様子を見ることに。

16時30分頃～19時00分頃
忘れ物をしたので、一度自宅へ。
その際に、燃料が少し減っていたので満ﾀﾝにするために
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ富山南店へ。
しかし!!ﾊｲｵｸが届いていないというｱｸｼﾃﾞﾝﾄが発生。
そのとき、鰤ちゃんから仕事が終わった連絡があったので、
鰤ちゃんの家の近くのｴﾈｵｽで入れることに協議の結果、決定。

19時30分頃～20時00頃
鰤ちゃんの家に向かって走行する。

で、迷子になるwwww

で、電話して無事到着wwww
そこでよねちゃんとも合流。
鰤ちゃんの家で、宿泊するﾎﾃﾙを検索。
電話して抑えておきました。（後程詳しくお話が出てきますよ～）

20時00頃
足りない工具を搭載して、近くのｴﾈｵｽへ。
その後、燃料を満ﾀﾝにして人間のｴﾈﾙｷﾞｰも満ﾀﾝに。

近くのﾗｰﾒﾝ屋でﾗｰﾒﾝ二郎?（もう忘れてるw）を食べて
出発。とてもおいしかったのでまた行こうかと思っている僕ですw
その際、ｶﾝﾃﾞｨｰ君が走り去って行くのを目撃wwww

21時00頃～
朝日ICから村田ICに向けて出発。
ﾒｲﾝﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは鰤ちゃん
ｻﾌﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはよねちゃん
hiro、おめぇの出番はねぇからwwww
ｵｰﾅｰかなりｼｮｯｸ･･･orz

そしてその本編へ続く･･･