fiftyoneのブログ一覧

今年、香港でも仕事を始めることになり、日本と香港の2重生活がスタートして2ヶ月たった。クルマネタは山ほどあるのにブログアップはままならず。昨年、Eと入れ替えたグランクーペがいつまでもノーマルのままでいる訳がなく？徐々にカムバックしようと思う今日この頃。

今週水曜日、香港から一時間もかからない中国本土、深圳で「香港澳門深圳国際自動車ショー」なるものが開催されていることを知り、仕事も休みなので（香港のパブリックホリディ）どんなものなのか行ってみた。会場は東京ビッグサイト並みの広さで、日欧米韓中メーカーがそれぞれ結構大きなブースを構え、各ブースともに大混雑。ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティも自社ブースで中国の富裕層にしっかりアピール。BMWも人気が高い。特にお目当てもなかったが（新車発表といったトピックもない）ジャガーランドローバーのブースにF-Typeが展示され、実車を見たことがなかったのでチェックしてみた。スペック価格ともにSLKやZ4に迫るけど、正直、ジャガーらしさもなく、地味な感じは歪めないのが残念。

なんだかブログアップが気が引ける程久しぶりです。数日前に発売されたBMWのスマートフォンとタブレットアクセサリー、自分でももちろん使うつもりなのでアップして見た。

http://arigato-ipod.com/

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

昨年、海外で義父の不幸があり、我が家は喪中の正月を迎えました。当たり前ですが、正月らしい行事は一切無しです。私自身は、数回病魔に襲われ、入院し、一方、仕事は仕事で忙しく、まあ波乱の一年でした。ブログもほとんど放置状態で、ちょっとひどい状態でした。今年は少しは改善したい。クルマ関係もいろいろありました。昨年10月、Eクラスとお別れし、グランクーペ（アルピンホワイト）を購入しました。今年もよろしくお願いします。

とうとうというか、遂にと言うか、超ダサイ日本のナンバープレートは変更すべきという持論（見た目のことだけの理由ではない）が、当局を動かした訳ではもちろんないが、形状変更を国交省が検討しているというニュースが飛び込んできた。横長スタイルのナンバープレート案、画像つきだが、これは一体誰が考えたのだろうか。いくら案とは言ってもびっくりした。こんなのでいいものなのか？放っておいたらとんでもなくダサいものになりかねない。一般から広く意見を集めることになっているということが救いだ。とんでもなくダサいものにさせないため、ユーザみんなで盛り上げるしかないと思うがどうですか？

＜以下、ニュース抜粋＞

　国土交通省は２６日、自動車のナンバープレートを現在の形状から、欧州連合（ＥＵ）諸国など外国で導入されているスリムな横長の形状に変更することを検討していることを明らかにした。同省の有識者会議「ナンバープレートのあり方に関する懇談会」が同日発表した中間とりまとめに盛り込んだもので、同懇談会は一般から広く意見を集めて今夏にも最終報告をまとめる。

　横長スタイルへの形状変更は、「富士山」など地域の要望で導入された「ご当地ナンバー制」を拡充する際、漢字やかななど、プレート上の表示事項が現状より増えても、認識しやすいようにするため導入を検討する。「海外のように横長の方がスタイリッシュ」との声が自動車業界やユーザーなどにあることも考慮した。

　具体例として国交省は、現在の地域名をアルファベットに置き換え（例・品川→ＴＫ＜この場合、東京の意味＞）、その上で「ご当地」を別途表記（例・江戸）。さらに「希望ナンバー制」の番号枯渇に対応しやすくするため、現在、地名の右側にある数字３桁の分類番号の下２桁にアルファベットを使用（例・３ＡＰ）するスタイルを例示した。

さすがというベきか、時間もコースも自由、制限なし。昨日、アストンのディーラー展示試乗会に行ってきた。Vantage Carbon Black MTと、Virage Coupe ATの2台に試乗。アルミボディにカーボンブレーキ、V12/6Lエンジンからたたき出されるハイパフォーマンスな走りを堪能した。エグゾーストは、らしいしびれるいい音がする。車内の静粛性はクーペは問題ないがヴォランテ（カブリオレ）は少しうるさい？らしい。インテリアは贅沢な大人の雰囲気。最大の魅力は芸術的で流麗なスタイリング。どんなメーカーとも違うアストンだけの魅力がある。次の候補車か？それとも次の次？

サイドビュー


リアビュー


これはラッピングだそうだ。ディーラーのレーシングチーム車両。