タイヤハウスとタイヤの隙間-2

画像はサイトに公開されているものです。

ほとんどの乗用車は、最初はタイヤハウスとタイヤの隙間がない前提でデザインしています。




乗用車の場合は、ひとつのカタマリとして見える方が気持がいいです。




ちなみに、市販車のアルミホイール、ホイールキャップやステアリングのデザインは、若手デザイナーが担当したそうです。
ステアリングは、今はスイッチがいっぱい付いていて、各車共通パーツになってきているので、若手にはむずかしいかもしれませんね。