WINDING HAZARDのブログ一覧

おなじみの、アルミニウム素材、ドライカーボン積層、球形状シフトノブ。
ø50、[RED] 54102-XLT-K1S0-RD


@たくちゃんがFD2を降りた時に、唯一行き先が決まっていなかったパーツです。
記念に譲り受けることにしました。




受け渡し場所の雨の大黒PAへ。
1階でしばし冷たいコーヒーなど飲んでいましたが、時間もすぎ、
3階の展望レストランへ。




食欲の@ないたくちゃんは、かる〜くサンドイッチをひとつまみ。
「近ごろぜんぜん食欲がないんですよ」
「そんなこたあ、知ったこっちゃね〜よ！」とか
しばし会話もはずみました。




これで@たくちゃん号についていた無限シフトノブは
しばらくはWINDING HAZARD号に装着です。

＊覆面パトカーにつかまったFD2ではありません。

もう東京周辺では葉桜に近くなってきました。

鎌倉も同様ですが、平日にも関わらずクルマは多かった。



ここまでは観光客は来ません。
＊画面中央には小っちゃくネコちゃんが写っています。





花も美しい。




この先は行止りです。
こういう景色を見ると、「秒速5センチメートル」を思い出してしまいます。

瞬間ですが、桜も空気も静けさも堪能しました。

今朝、フロントの牽引フックを見てみると、なにやらおかしな形になっていました。
「盗まれようとしたあとか？！」

いやいや、盗むなら、すぐ持って行けます。




ただのゆるみです。
でも初めてです。




ここはロックタイトを塗って、所定の位置に締め込みます。
が、どうやって締めるんだっけ？
なかなかぎゅっと締まりません。
スパナも入りません。

どうやって締めたのか思い出せません。
適当なところで止めたのかな。
そうだと思います。今回はロックタイトを塗ったのでもうしばらくは
だいじょうぶだと思います。




ついでにリヤも点検。
やっぱりゆるんでいました。
ロックタイトを塗って締めつけます。
こちらはメガネレンチ2本を使って簡単に締めつけOKです。



ひとあんしん。

バケットシートのヒザウラのクッションがだいぶ汚れていました。
刺繍がすり切れていたのと、タバコの焼け焦げで、穴があいていました。
これは不潔。

タイペRさんのアドバイスも聞かずに、タバコを吸い続けていました。





禁煙とともにクッションを新しくすることにしました。
届いた新しいクッションはこれ。
オーダーして代金を振込んでから制作を開始するので、発注してから3週間くらいかかります。





やはり新品は、新品らしい威厳を感じます。
もちろん旧クッションも、お疲れさまでした。





交換は、ただ置き換えるだけです。
今までヘタっていたせいか、ヒザウラが高くなりました。
快適でかつ気分がいいです。

ECUはSPOONで書き換えてもらっています。

黒いケースをはずすと、SPOONの黄色の小さなテープで2ヵ所が封印されていますが、
普段は、外からは見えません。

ケースもボンネットをあけないと見えませんが、
ステッカーを貼ることにしました。

一年以上たっても、色あせなどはありませんが、デザインに飽きてくるので、
貼り替えます。


今までのステッカー。

ほんとにありそうですが、こういうものは実際にはありません。
作業はTYPE-ONEでやってもらっているので、TYPE-ONEのロゴも入れてあります。



新しいデザインのステッカー。

「SPOON」の赤字い文字は見たことがありませんが、今回はやや目立つように
してみました。