WINDING HAZARDのブログ一覧

普段はまったく見えない部分ですが、中がぐちゃぐちゃだと思うと気持ちが悪いです。

電源の分岐はエーモンの電源取り出しコネクタ1187を使っていましたが、これに不具合があったわけではありません。ただ、見た目がな〜　あまり美しくない。

まずミサイルスイッチに分岐する配線を作ることにします。イグニッション周辺は細い線が使われているので、0.2sqの細線を使います。
ただ細線はギボシや平形端子には付きません。なのではずれないように加工してから圧着します。

コードの途中をむいて、それを環にします。




先をよって太くします。



それを平形端子に圧着します。


余分な線はカットします。





スリーブはだいぶ長いので端子の先端に合わせてはさみで切ります。





接続部分は熱収縮チューブを二重に巻きました。

これは家の中の作業なので、チューブ収縮にはヒートガンを使いました。




クルマの中の作業の時はバーナーライター（150円）を使います。





これは線をつなぐために作ったスプライス。
クルマの中での作業ではうまくいかず、細線だと接続部分が太くなってしまうので、これはやめました。





整備手帳です------
https://minkara.carview.co.jp/userid/461023/car/2447403/4739216/note.aspx