完熟ライフのブログ一覧

あまりお腹空いたんで、焼きそばあったから作って一口食べたけど、あまりの辛さに尋常じゃないくらい辛くて毛穴から一気に汗噴き出して舌から口の中まで激痛！こいつはヤバい！でも死ぬ程腹減ってるし、捨てるのはもったいないけど、このままでは食べれないから、熱湯入れて麺を洗ったものの、麺に絡みついたソースが残ってるのか、麺が辛いのか知らないけどまだ辛くて結局二口食べて捨てました。
30分経ってもまだ口の中が痛い！
もう二度と食べない！
つうか、後で気付いたけど、注意事項に子供や辛いのが苦手な人は食べないでくれってかいてあるし、よく見たら唐辛子の絵がかいてあるし（−＿−；）
食べる前に気づくべきてだったΣ（ﾟдﾟlll）

購入してから二カ月くらいかかりましたけど、遂に完成しました！
子供の頃は少ないこずかい銭で、必死に貯めたお金を握り締めて自転車こいでよく近所のおもちゃ屋に行ってはプラモデル作ってました。
でも今はその時はできなかった塗装やら加工だってできるんで、かなり拘りましたし、気合いいれて作りました。
あまりの出来なんでちょっとスペック紹介（笑）

ベースは30後期CタイプFパッケージインテリアセレクション
外装
Ｆ:モードパルファム雅夢加工（開口部加工、フォグイエローレンズ化）
Ｓ:モードパルファム雅夢加工（ライン加工）
Ｒ:モードパルファム雅夢加工（ディフューザー部分スムージング加工、プレスライン変更）
ナチュラルオーバーフェンダー（純正風ミミ作成）
インナーフェンダースライス加工
前後アーチ上げ加工
インナー上げ加工
メッキグリルグロスブラック塗装
メッキドアノブ
純正ルーフアンテナスムージング
ガンメタ全塗装（完熟グレー）
モードパルファムマフラー／ダリア
足廻り
ヴェルフェン GT-03（ディスク部分グロスブラック塗装)
T-DEMANDフルアーム(T-ディメオレンジゴールド再現）
モードパルファムブレーキ（キャリパー&ベルハウジング、T-ディメオレンジゴールド塗装）
内装
黒内装に塗装
シート貼り合わせ部分スムージング加工／助手席パワーシートスイッチ再現
インテリアセレクション／ウッド柄再現
内張ステッチ作成
フロアースエード張り替え

雑誌やカタログ、PCなどでCタイプFパッケージインテリアセレクションを調べて写真を元に色や装備をできるだけ近づけるように拘り、足廻りもカタログで色を調色して塗装。
外装はシンプルにするため、ラインの変更や足し算引き算をしながら、もし自分がセルシオ作るならって考えながらつくりました。
特に初めて作ったオーバーフェンダーは苦労しました。ラインや左右、前後のバランスとるのは本当に難しい！改めてプロの方や板金屋さんの腕の凄さを身をもって思い知りました。
かなり頑張って作りましたけど、これは友達のバースデープレゼント用なんで、とりあえず渡すまでは眺めときます(*^^*)

昨日は今年一発目春ドレ行って来ました(^^)
天気はあいにくの雨
まぁ気にせず楽しむ事に（笑）
今回はアリストと二台での参戦です。

今回も色々ありましたよ。富士スピードウェイには去年の春にフィットでTRUE。夏には横乗りでしたがセッションで行ってはいましたが、イマイチ道がわからない。それで後輩に先にナビ案内してもらう事になったんですが、途中までは良かったものの、曲がるはずの道を通過(看板では右にまがれの看板もあったが)この時すでに曲がったような記憶があったけど、アリストは止まる気配なく通過してしまったんで着いてく事に。随分走り突然右折。ていうか山の中の脇道なんでヤバい雰囲気が
この時確信！こいつ絶対に間違ってるゎ！っておもってもUターンできないんでかなり走りました。ヘッドライト加工してたからパッシングできないんでクラクション鳴らしてハサードたいて知らせたが、アリストはそのまま走り過ぎてしまったんです。道は最悪だし、御殿場には3時半位に到着したものの、すでに時刻は5時前。イラっとしてしまったんでとりあえず車停めて話し合い。やはりナビはあてにならないな。停めた場所は山奥のV字の分岐。ナビは左に案内してると言い張ってましたが(ウィンカーも当然左に)そこは下の細い下り坂。看板には国道は右。
さすがに危険な匂いがプンプンしてましたよ。あのまま黙って付いて行ったら車壊れなって。

こっからは自分を信じて看板で会場めざすことにしました。とりあえず過去の記憶を辿ったら無事到着
会場には入り洗車しようとしたらリムが一周擦りキズ。つら攻めすぎたかも。

こっからは気持ち切り替えてイベント楽しむ事にしました。
会場はセッションと同じ会場。憧れの会場にライフで参加できたのはテンションあがってきましたよ！日中は霧なのか雲なのか周りは真っ白で周りが見えなくなるほどだったし、雨脚もつよくなりほとんど車にいましたけど>_<


午後はライフの中で持参していたクロスワードパズルやってたらKスタのスタッフさんから取材受けました！めっちゃうれかったです！
はじめ視線感じるなって思って外みたら一眼レフ構えてる人いたんで、一般の人かカースマッシュかとおもいました。が様子がおかしかったんでよく見ようと前かがみになったら、スタッフさんがフロントガラス越しに覗き込んでいてガッツリ目が合いました（笑）
この時もまだ一般人って思ってたから「撮影の邪魔でしたね」って気をきかせたら、「Kスタイルです。」て（大汗）
一瞬なにかわからなかった(^◇^;)
色々打ち合わせして撮影してもらい、一通り終わった後諸事情のこときいていたら、7年前までKスタやってたけど、別の雑誌やって今年また戻ってきたみたい。
後で聞いたんですが僕は20台目だったんですが、午前中に一度ライフのトコに来てくれていたらしいけど、雨でアンケート用紙が濡れてしまうと理由でもう一度きてくれていたとのことでした。
3年振りの雑誌なんで、ガキみたいにはしゃいでました（笑）
なぜか、カメラマンさんのご好意で後輩も一緒に(^◇^;)三年前も後輩と載ってたのを今思い出しました。
結果なんですが初戦はボウズで終わりました。
でも雑誌載れるしいいかな（笑）
今回も相変わらず交流してません^^;

最後は出口でお決まりの記念撮影して来ました(^^)

おしまい。

今週末の春ドレに参戦して来ます！
行かれる方は当日宜しくお願いします(^^)

今日は休みになったんで、あさからガソリン入れて空気圧チェックしてきました。
その後オーディオの手直ししつつ音調整しました。
一応遠征準備完了です(^ ^)

一応リメしました。
バーデンクランツ→SP1Rに変更。
キャリパーカバー取り付け。
フロント・リア共に面出し。
スーパーローディスクになったんで、フォルテのレーシングナットからキャリパーと同じ色で塗装してる完熟レッドのナットに変更（笑）
今回のリメでは足廻り中心ですが、イメージはかわりました。
ドレフェスの時に一度だけ左側にSP1R履いていましたが、その時はリア用のホイールをフロントに入れていたんで、オフセットの関係でキャリパーカバーが取り付けできませんでした。
今回はフロント用を計算し直して購入したんで、ギリギリでしたが装着(*^^*)
やっぱりスポークデザインなんでカバーといえど、キャリパーが見えると足廻りに力強さを感じますね(*^_^*)
それとディスクが黒からシルバーになったんで全体的に暗いイメージだったのが、明るい印象になりました。
ホイールも定番ではありますが、かなり気に入っています(*^^*)