SELFSERVICEのブログ一覧

納車が遅れていたお隣り（親戚）にTESLA MODEL Y Lが来たので、ちょっとだけ覗かせてもらいました。

何かの不具合で5月納車が遅れていました。
その間は代車のソルテラだったような〜
これは、これで良かったみたい😊




MODEL Y Lは6人のりだそうです。
お隣りは、まだ小学生が居るし、ちゃんと家族でお出かけもされます。
ほぼ毎日、通勤でも使うのでコレにしたそうです。






フロントのダクトは空力を考え、ちゃんと穴が貫通していました。
私、嫌いじゃあありません🤩
しかも、国と東京都の補助金により、実はかなりお安い〜🉐






大きい〜！
幅が2,130mm！
予想以上にデカい！





C63 S Eが1,920mm。
210mmも大きい〜😱
確かに、慣れちゃうとC63 S Eは小ぶりなマッスル。

しかし課題は、うちの駐車場は通りからバックで入るどん詰まりで、さらに切り返しで入れにくい！😱
私の家に入れるのなら、間違いなくぶつけるに違いない！😅
まして、これが毎日だとつらい🫠

やっぱり駐車スペースが普通の道路に面しているのは羨ましいです🥰






充電性能、走行性能も素晴らしい〜❣️
サイトで見てみたら、実にわかりやすい。






お！ドアハンドルが空力を考えてのデザインですな。
右手がおかしな私でも、これなら問題なし。
緊急時にも外から開けられるのでは。






写真がボケてますが、なんと！アコースティックガラスです❣️
ガラスの枠が無いので、ドアを開ける際にピコっとガラスが下がります。






スカッフプレートはブラックアルマイトのアルミかな？
シルバーより汚れない気がする〜
MODEL YとY Lは共通なのかな？






ひゃー！想像以上にシンプル〜

モニターがダッシュボードより上なので、ちょっと邪魔😅
車を運転するというよりも、西海岸のオサレな人の豪邸みたいなシンプルな空間といった印象でした。






リアも見せてもらった。
広い！
肘掛けも上に上がりキャプテンシートみたいになるし、真ん中から通って3列目もある！






子供が後ろでYouTubeが見れるから決めたそうです。
いつでも、回線が繋がっているそうです。
たぶん、Starlinkなんではないか。
車の開閉など、操作もスマホから出来るそうです。
昔、見た「2001年 宇宙の旅」の世界が現実になったようだった。






天井は全面ガラスだ！
うわ〜！すげ〜な。
夏は暑いのかな？






リアも開けてくれた。
アクションでも操作出来るらしい自動開閉。






ウヒャー❣️さすが、6名乗車。
これなら、孫が居たら買っちゃうな😇






フロントにも収納。リア下にも収納。






サイドも空間がある❣️
これは、ゴルフには最適なんではないか。
もし完全自動運転が出来るようになったら、ゴルフ帰りの飲酒運転が増えるかも〜






しかも！2列目、3列目は何と〜






このボタンで収納と展開が出来ちゃう〜❣️
どこまで、至れり尽くせりなんでしょうーー






リアドアにあるスイッチを押して閉める。
見なかった事にします😅

凄いぞ、TESLA MODEL Y L❣️
東京都なら補助金が大きいから、かなり安く買えるらしい😱






※AI回答の東京購入の場合の160万購入は訂正します。
※ 実質450万くらいみたいでした。ごめんなさい。



何故か、100V充電ケーブルで充電しようと思ったら、外部防水コンセントのグラウンドがうまくいかずに充電できなかったそうだ。

近日、200V充電器を新設予定だそうです。






三角コーナーもこんなバックに入っているんですよ〜ん。

アメリカの西海岸の広大な家に住む快適なライフスタイルが、私のものが好きとは違う印象😅

これは、ヨーロッパでも、日本のEVでもないですね〜
人種や生活感が全く違うと感じます☺️


車に求めるものがいろいろなのねと納得させますが、補助金込みの購入価格は大きなアドバンテージですね。

EVがイヤでもない私にはこの価格ならアリです🥰
これは、インフラがもっと進むはずなので売れる気がしました。

う〜ん。やっぱり関越道くらいではあまり活躍しなかったとみえます🤤

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：147回
　累計走行距離：28,630.58km
　累計走行時間：394時間28分
　累計ハイタッチ数：417回／387人
　累計獲得コレクション数：221個
　累計獲得バッジ数：60個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,175個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：702.99km
　　ドライブした日：2021/11/20
　　ドライブした車種：メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
　ハイタッチの多かったドライブ：16回
　　ドライブした日：2017/04/02
　　ドライブした車種：メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・TARUTO さん 3回
　　・†血紅龍†＝ロン さん 3回
　　・豚汁定食 さん 3回
　もっとも多くドライブした愛車：20,686.39km
　　ドライブした車種：メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
　もっとも多くハイタッチした愛車：228回
　　ドライブした車種：メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2015/01/11
　初めてドライブした愛車：メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
　初めてハイタッチ！した車種：スバル レガシィB4
　初めてハイタッチ！したユーザー：TARUTO さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

9月27日（日）川口PA（ハイウェイオアシス川口）にて、ベルさん主催によるオフ会がありました〜





家から川口PAまで、それほど距離はありませんが、都内を横断するのでとても心配🥹

朝6時からの開催という事で、朝4時に起きて早めに出たら早過ぎて一番乗り〜😅
本気で日にちを間違えたのではと思いました〜😇






ハイウェイオアシスとはいうものの、いつか行った淡島ハイウェイオアシスとは違いますね。
淡島が立派すぎます😄

2、3台のキャンピングカーが停まっていました。そうか！こういう場所でも泊まれちゃうんだ🉐





まだ、早いので施設は開いていません😭
美味しいコーヒーが飲みたかったなぁ〜






しかし、奥に広場を見つけました🤩






早すぎて、何が何だかわかりませんでした。
そもそもあまり歩けないし〜😅






機会があれば降りてみたいなぁ〜






ここを降りれば…






なんか、ある〜
不思議な建物を発見💡





今回の参加者は以下。ベルさんブログより。
ベルさん　S205　C180
ロンベウス　S205　C63
BHからS205　S205　C63
じゃいあん（以前大黒で飛入）　S205　C63
b2_kuromi　W205　C63
b2_kuromiさんの顧客　W205　C63
namesa　S205　C200
tatoha　S205　C200
ネギ味噌　W204　C200
さりさり　CLA35
hajikun2002　S206　C43
ちょび819C　アバルト
シュウ君　アバルト

で、SELFSERVICE　S206　C63SE
来られなかった方もいらっしゃいました。

今回は、そもそものw205がいっぱい❣️
そして、C63もいっぱい❣️

では、顔ぶれです🤩
みなさん、ピカピカのトゥルン、トゥルンです✨






































一台、汚いのが紛れ込んでいましたー
私です〜

曇っていましたが、雨は降りませんでした。
久しぶりに車談義に花が咲き、お昼くらいまで立ちっぱなしでした😅
もう、私の脚は限界です😇

お土産をたくさんいただいてしまいました。
ありがとうございました😊
ちょびさん、ありがとう〜
namesaさんからは福島の名産、名品もたくさんいただき、心から心のうちで叫んでおりましたよ。
うつくしま、ふくしま〜❣️
タイヤがはみでていても、カッコいい方が勝ちますよ〜㊗️





































まったく違いますね〜
今、気付きました。白い車は私だけ🤤
しかも、洗ってもいない🙃

孫に甘すぎ、走り過ぎ、色が良いのに黒が好きすぎ、タイヤはみ出しすぎ、ヘアスタイルが似合いすぎ、彼女とイチャイチャしすぎと、とても刺激的な方々とのひと時でした。

本当の目的である贈答品と見せかけての終活押し付けもうまくいきました🉐

ベルさん、いつもありがとう〜❣️
みなさん、いつもありがとう〜❣️

またの機会に会いましょう〜

便利。
もうガソリン原付は出ないらしい。

9月7日に、標準で装着されているMICHELIN Pilot Sports4SからKUMHO ECSTA SPORT S PS72へタイヤ交換をして2週間ほど経った。





もう少し距離を走ってからと思ったいましたが、インプレッションの期限が9月末まででしたので、せっかくだからPS4SとECSTA SPORT Sの走行比較した内容をAIを使ってまとめてみました。





















PS4Sは優秀で、雨の日は特にタイヤが路面に吸い付き、ブレーキ性能もすこぶる良い。
それに比較して、ECSTA SPORT S PS72はどうかというと、これまた変わらない性能を感じました。
加えて、水が溜まった路面に入るとタイヤが少し持っていかれたのが減った気がします。
パターンはよく似ていますが、これは意外でした。
また、タイヤノイズがECSTA SPORT S PS72の方が少し少ないと感じました。

ECSTA SPORT SのPS72というのは、EVを意識して改良されているとのこと。
そうならば、タイヤ持ちが良いのかもしれません。

最後に、価格がPS4Sの半分以下だと思うと、今後もECSTA SPORT S PS72の方が性能、コスパが良いので再購入したいと思いました。

私見ですが、まったく忖度なしです。
中国メーカーと知り少し不安でしたが、試してみれたので安心感を体感しました。
今後。2万kmくらい乗ったら経年劣化を見てみようと思います。

私はとても良いタイヤだと思います。