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いよいよ完成ということで、ハタ棒、ミラー、タレゴム等を装着して完成となります❗️


完成写真です👍










こちらの写真は、実車とプラモの比較。
細かいとこを見たら手直し必要かな？と思いましたが😅



完成した作品ですが、山梨の方であり、山梨まで配達は遠い＆宅急便では破損が怖いから、東京の某市場にて引き渡しいたしました。
ちなみにオーナーさんは、別な市場にて荷積荷下ろしがあったため、代理で会社の同僚が来ていただき引き渡し➡︎無事にオーナーさんに手渡されたそうです。

代理人のUDトラックスの現行クオンです😊
シンプルなスタイルですが、現行のトラックでは丁度良い見た目だと思います



(終)

変化なさそうですが、今回は箱周りをメインに。





















蝶番増やし(既存の蝶番が足りないため、キャンター製作で買ったレンジャー2の蝶番を流用しました。)
水抜きホースのステー、タレゴム、マーカーにリング装着、、、細かいパーツばかりですが、これ終わるとゴールが近いです‼️

最後に、実車写真とプラモ。

気分転換として、ニューキャンターのワイドロング→標準10尺に改造しました😊

10数年前に、同じ手法で10尺平ボディを作りましたが、その時は、シャーシがダイナベースで、パーツ類は手作り感満載でした😅



さて、本題に入ります。

ベースとなるのはこちら。
ニューキャンターのワイドロングです。


しかし、これを標準に詰めるのは難しいんで、
下のVキャン10尺を別に購入。



要は、ニューキャンターのキャブ周りにVキャンシャーシを載せる感じです😊

おまけで、こちらも購入。
理由は、別記事にて紹介します。



キャブについては、過去の製作と全く同じ。
真ん中をぶった切って、標準幅に詰めます。



切ったら、パテで繋ぎ目を埋めます。



次はグリルを、同様に短縮します。



こちらはVキャンのシャーシ。
ホイールは、先程紹介したレンジャー2のメッキスチールを入れました。



根太増しするため、ここでニューキャンターのシャーシをドッキングします。



マフラー、フェンダー周りを付けた後。



Vキャンの箱を載せました。



飾りを少々付けての完成です❗️












プラモでは大きく見えますが、実は、かなりコンパクトなんで、そういう意味では難易度高いです。