いちっずかのブログ一覧

こちらのイベント、当初は行く予定無かったんですが、お昼過ぎてから「行きません？」やら「今いるんだけど来るの？」とかの友達や姪からLINEが鳴り止まず悩みに悩んだ末、、、ちょろっと行ってみた😂
この時時間は14時ごろ。終わりは18時ごろ。滞在しても4時間ないけど😅
で、会場に着いてみたけど、少しずつ会場内のトラックは退場していた😅😅😅
しかも、LINE送った方(数名)としゃべってばかりなので、トラックの写真は殆ど無い❗️😂
とりあえず写真は何枚かアップしますが期待しないでください‼️でわどうぞ❗️












以下おまけです。


以上😅

ご無沙汰してます‼️
更新頻度激減ですが、生きてますんでご安心ください😂
先月から今週まで、半年に一度ある高温多湿地下部屋にて点検作業ありまして、毎日インパクトレンチを駆使しながら没頭してたら、帰宅後は早寝ばかりの毎日😅
この作業が終わり、体がだいぶ軽くなったので、今日は、放置プレーしてたベビコンを改造しました😊

下の写真、左が数年前にもらった日立のベビコン。
これに、最近中古で手に入れた右のタンクをサブタンクとして繋ぎましてカートに載せました。




圧力計は錆びてたので、ヤンキーホーンのタンクに付いてた圧力計を装着‼️



一度、漏電でピリッと体感したから、中古ですがこいつも装着‼️



シングルタンクよりは持続性が良くなり使い勝手良くなりました‼️
あとは、固定すれば完成です😊

ここ最近、軽トラのリフレッシュ化をしてまして、まずはこちらから。

リフレッシュなのに何故ローダウン⁉️
装着したのは最近ですけど、なかなかあげる機会がなく今にいたるというわけでして😅
ちなみにローダウンした理由ですが、4WDのノーマル車高だと悪路走行を考えて車高が若干高めなため、カーブ曲がる時や強風時だと車が振られて危ない思いをしました😅
なので思い切ってローダウン化しましたが、何故か写真は左がE社ダウンサス。右はS社の車高調キット。ショックはノーマルですが程度良さげなものに変えました😊ちなみにこちらはフロント用で、リアは写真ありませんがダウンリーフ組んでます。
さて、気になる車高ですが、まずはダウンサスから。リアは両方ともダウンリーフにした場合です。

次は車高調。適正セッティングにしてるため、全下げにはしてません。

フロントは明らかに車高が違います😊
車高調の場合、全下げにしたら更に低くなりますが、これ以上やるとヒップアップ状態になるため、リアのシャックルを変えれば水平になるかなと思います。

ちなみに乗り心地ですが、ダウンサスは低速でも跳ねまくりの缶コーヒーこぼしまくり。同社のバンプラバーも組みましたが、正直、乗れたもんじゃありません😅
車高調は、少し高めのセッティングもありますが、あまり跳ねず乗り心地はノーマルみたいな感じです。
もっとも、ダウンサスと車高調のバネレートが全然違うしバネの太さも違いますけど、車高下げつつ乗り心地を重視するなら車高調が良いかもしれません😅

足回り交換したついでに、フロントのディスクパッドを交換しました😊


箱捨てちゃいましたが、新品パッドはディクセルのKPというやつです。
純正のパッドより安く効き目よさそうかなと思い交換しましたが、これはマジで効いてる感があります‼️
たまに段差でブレーキ警告灯が点いたから、フルードを少し継ぎ足しました😊

あとは、写真ありませんがRECSやりました😊
これについては次に掲載予定します❗️

今日は、アルヴェルオーナーの知り合いが主催のオールジャンルMTGに参加させていただきました😊
家から少し離れた某海岸駐車場にて集まりましたが、車種はみんなバラバラでした😂
中でも注目を浴びたのは、、、

!?!?!?
その前に集まった車の一部を。




よくありがちな光景ですが、ここからは違います。ではどうぞ❗

120系クラウン(昭和62年式)
コツコツ当時仕様にしております😎
そして極めつけはこちら！


日野レンジャー4D(4トン)❗
しかも趣味のレジャーカー❗❗
マニ割りサウンドがヤバかったです🤩

ある意味凄いMTGでしたが、また集まろうと約束して帰宅しました🙂

4日、茨城連盟のイベント行ってきました‼️
コロナ禍でイベントが少ないのもあり、かなりの台数がいました😊
当日は、写真のバモスとエブリイを引き連れて3台で会場入りしました😍

会場着くと

大量の野菜‼️😂



レンジャー＋5をここまで仕上げてるのは初めて見ました😍








で、締めは、、、

本物の一番星が電飾全開で退場しました‼️

暑さで写真少なめですが、半日リフレッシュしました😊