ヒューズボックス移動

写真は納車時のエンジンルーム

バッテリー室内に持っていったし・・・

ついでだから、ヒューズボックスも(・∀・)！！

もう、自己満足の世界です。

もう、整備手帳に書ききれるような手順じゃないです。

根気よく、一本一本。

配線はまだまとめてませんが、スッキリ(・∀・)

リザーバタンクも今度小さくしよう・・・

もう配線が(ﾟДﾟ;)

エンジンちゃんとかかるかなぁ・・・ｗ


とりあえず、ヒューズボックスはインパネ中央付近。

延長する配線も最小限で済みます。

ラジエータアッパーサポートの配線がなくなったのがメリットかな？

ついでに、フェンダーの中を通って断線しそうな配線も
エンジンルーム側へ。

とりあえず、まだ途中。

エンジンルームワイヤ

覚書程度に
・ヘッドライト、Ｌｏ、Ｈｉ、ウィンカー
・コンデンサファン
・ファンリレー
・ウォッシャー
・オルタ＋Ｂ
・ブレーキスイッチ（リザーバ）
・エンジンワイヤとのワイヤ　to　ワイヤ
・バッテリからの＋Ｂライン
・ホーン
・ＥＭＶ関連
・エアコン外気温度センサ

いらない線は、間引きました。0

そんなもんかなー？