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わいズのブログ一覧

2015年03月13日 イイね!

アルテッツァ

アルテッツァずいんぶん前からやってる、アルテッツァ。

もうすぐ走りに行けそうです。

ホイール履きました。

往年のパナスポーツG7!!前後9JのほぼRサイズだったと思う。


定番のアッパーアームはJZX100用で、キャンバーつけてぴったし♪



リアはロアアーム詰めてキャンバー起こしてます。

車高調はテインのでバネはF34k R30kっす。

レバー比があるんで、シルビア換算で約F15k R13kってとこ?

デフはロックでファイナル4.556。

マウント関係はそれなりに強化だったり、リジットだったり、カラーはさんだりですよ。

あとメーターとか付ければOKかな。


ハチロクの方なんですが、カム変えたのですよ。アペックスの280°ってやつ。

IN側のPV2mm102° EX116°でバルタイとって日光いったら、ロッカー割れました。

そんなに回してないと思うのだけど・・・。7500でレブ入れてたのがいけないのかな~。

とりあえずロッカーのせてレブカットして次回リベンジしようと思います。

で、また割れたらバルブスプリング変えます・・・。


Posted at 2015/03/13 20:40:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年12月07日 イイね!

アルテッツァ 1JZ

アルテッツァ 1JZ久しぶりに作業を再開したよ。

ってか、ヤホーでポチッた中華ラジエターが1ヶ月待ちで進んでませんでした。

しかし、中華ラジエター酷過ぎだね。

JZX90用で買ったのですが、間違いなくJZX90には付きません。

細かくは書きませんが・・・。

アルテッツァに使うにはどうせ加工なんで大丈夫ですが。

やっと繋げるものを全部繋げたので、エンジン始動できました。

マフラーがまだでした・・・。フロントパイプを50cmぐらいしか作ってなかったよ。爆音です・・・。

爆音以外は問題なさそうです。

しかし隙間すくない、100mm厚インタークーラーバンパーとツライチっす。
Posted at 2014/12/07 18:31:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月08日 イイね!

S30 FairledyZ 初走行。

水上さんちのS31。

初走行(ドリドリ)して来ました。

エンジンはノーマルです。(強化アクチュエーターのみ)
純正6速に4.375。


今回の問題点。

サイドブレーキがのびのびで効かないので、ラインの修正とか待ちが難しい。

地面に擦るので斜めの所を走れない。デフ上げて、マフラーも上げないと。

リアのロールが多い。スタビがないからかな。

水温上がる。ファン追加とダクト開けかな。

もうちょい切れ角欲しい。カラー入れよう。

そりゃあパワーももっと欲しいよ。

Posted at 2014/10/08 12:31:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | S30 | 日記
2014年06月19日 イイね!

ハチロク、色々変更 初走行

ダイナパックにてセットしました。

タービンkkkのK3T、740ccINJ、R35アフロ、ポンカム、ARC厚コア、APEX触媒。

350馬力でトルク44kg/m。tcf1。

4500rpm以下が全然ダメっす。タービンの特性なのかな~。
パワーカーブが10代なみにそり立って・・・。

最近のベアリングタービンならもっと下からトルク出るのに。

でもこんな乗り味は好きです。クラッチが可哀想ですが。

後日、早速日光に行ってきた。

実際走ると触媒を付けたせいか、前よりもブーストの立ち上がりが落ちた様な。

しょうがないか。

安いラジエターは期待以上に冷えてる。

今回最大の期待の変更。

極太リアスタビ30Φ!!


良いです。


デジスパイスで前回と比べてみると。

最終コーナーの最低スピードは今回の方が2km/h遅いのに、ストレート最高速はほぼ同じ117km/h。

気温も考えると、なかなかの進歩。

ちなみに今回のFタイヤはネクセン8000、前回はSタイヤ。

リアは共通でSS595の235/40-17。

やっぱ最低スピードはフロントがグリップした方が有利だね。

ってな訳で、次回はタイヤ替えて見ます。

ナンカンNS-2R・・・。どうなのこのタイヤ。

F205/45-16R235/40-17。目指せ120km/h超え。(マッスルのトップは120超えてるので)

これでだめなら後ろに羽根付ける!!!。


画像も動画も無し!!





Posted at 2014/06/19 10:22:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年06月07日 イイね!

ハチロク、色々変更

前回の走行でちょっと追突しまして、軽く修理しようと思った所・・・。

色々気になりだして・・。

まずラジエター&インタークーラー変更。

ラジエターは横流しの安いやつ。

インタークーラーはARCの厚いやつ。


軽量化も兼ねてお水のコレクタータンクも細くしました。
前は70Φで今回50Φ。


パワステポンプも外し、サクションパイプに余裕ができたので、無理のない形状に変更。


エアフロは最近流行りのやつを、パイプに台座付けて目立たない位置に。

エアフロレス風。
エアフロ大好きなので、レスにはしませんよ。

さらに今更、室内のエバポを除去。

在庫で持ってたダクトを装着♪これってまだ部品でるのかな~。


最近サーキットも色々うるさいので、
ウエイストゲートをフロントパイプに戻し。

環境に優しく触媒も付けて


スーパージェントル仕様に。

試してみたかった、リアスタビを極太にして。



どーなることやら・・・。

あとは、セッティング。

来週ダイノに載せてきます。

で17日が日光だけど、雨かな~。







Posted at 2014/06/07 11:28:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | 日記

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「超久々にZ。
https://www.youtube.com/watch?v=aDhxDOhBVcM
何シテル?   09/29 10:15
本当はJZにあこがれている?SR好きです。
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