■ナビゲーション

わいズのブログ一覧

2012年10月29日

ロアアーム延ばし

１２月に筑波があるので、２Drが壊れると直すの面倒なので、１１月の走行会は３ｄｒまたは９０マークⅡで行こうと思い、３Drをいじくってます。

でロアアームを延長。

やっぱキャンバーはいっぱいついてないとね。

まず溶接の熱でダメになんない様に、ボールジョイントを外します。

切ります。

延長分。

溶接。

裏補強も。

２本作って完成。

テンションロッドより先を間に入れた鋼材30mmバンドソーの刃が約1mmなんで約29mm延長しました。

テンションロッドの先を伸ばしてるので、切れ角upによるテンションロッドへの激突がかなり防げます。

8Joff0トーアウト5mmで干渉無しです♪

１１月１１日の燻銀走行会で３ｄｒ初走行だな♪

Posted at 2012/10/29 21:07:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | くるま | 日記

何シテル？ 09/29 10:15

本当はJZにあこがれている？SR好きです。

	日産クリッパーバン一応フロントフルタップ車高調、リヤリーフ逆組の車高短。
	トヨタブレビス早速車高短。
	日産セドリックセダン 10年前から乗ってるY30セダン・ベンチコラム。現在ヘッドガスケット抜けにより不動。 ...
	日産シルビアサーキットでドリフト用の定番仕様。

	日産クリッパーバン一応フロントフルタップ車高調、リヤリーフ逆組の車高短。
	トヨタブレビス早速車高短。
	日産セドリックセダン 10年前から乗ってるY30セダン・ベンチコラム。現在ヘッドガスケット抜けにより不動。 ...
	日産シルビアサーキットでドリフト用の定番仕様。