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shobuの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2009年12月16日

【RF1】ARCインテークチャンバー取付-02

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
バッテリーの+端子にカバーを付けます。
インテークチャンバーと迫る可能性がありそうです。
2
エアクリBOXを固定せずに
ホースを付けます。

写真はバンドが1つ足りません。
2つ要りますので。。。
3
仮装着出来てますが・・・(^^;

オイラはエキマニ側はインチャンに
ホースを付けてから取付けました。
どのみち地獄なので如何様にも(^^;

まだホースバンドは締めません。
4
で、ブリーザーホースですが、、、
コーナンプロで内径9Φを購入。
-5〜70℃対応のものにしました。

ブログでも書いた通り、この辺温いんで・・
念のためホースをターボライターで
燃やしてみました。
結構火を当ててもこの程度なのでちょっと安心(^^;

ちょいちょい覗いて、溶け始めてたりしたら
耐熱テープ巻こうと思います(結構値段しますねぇ)
5
ブリーザーホースを取付けます。
本来は9.5Φなのかな。。。
9Φだとなかなか入りにくいです。

先程外したクリップを流用するので
先にホースに通してから取付けです。
6
メインパイプのホースバンドを締めます。

この際バッテリーの端子を気にしながらで。
ウチのはボンネット干渉無くて
これくらいクリアがありました。

インチャン自体はナナメってます。
エアクリ側が高くインマニ側に下がってます。
7
取付けはコレにて終了です。

リセットするとかしないとか・・・
オイラはどのみちバッテリーはよく外すので
そのうち燃費やら変化あるのかな???
8
この後、高速やら上り坂やらを
ウロウロ走ってみたんですが・・・
そんなに変化感じられず(ーー;

結果、チューンアップではなく
ドレスアップってことになりました(^^;

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この記事へのコメント

2009年12月16日 18:36
>6
もっと上がりませんか?
結構ボンネットって当たらなかったような。。。

効果は僕も解りませんね~
定速よりもアクセルオンオフに効くんでしょ?
定速はノーマルの方が良いような(汗
コメントへの返答
2009年12月16日 18:45
ビビって結構下げ気味に(^^;
やっぱりレベルに近い方が
見た感じいいですよね〜。。
調整しますわぁ。。

みたいですねぇ。。。
高速のレーンチェンジとかで
頑張るっぽいこと見ました。
結局ノーマルって良く出来てるなぁと(^^;
2009年12月16日 22:37
こんばんわ~
バッテリー外しやECUのヒューズ外してもリセットにはならないと聞いたことがあるのですが.....
確かサービスマニュアルのもそう記載があるはずなのですが....
記憶ちがいかな?....
コメントへの返答
2009年12月17日 17:24
こんばんは〜。

聞いたこと(見たことか)あります。
どうなんでしょうか。。。
って、わざわざDまで持っては
行かないんですけどね(^^;

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