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domonの"carol" [マツダ キャロル]

整備手帳

作業日:2013年12月2日

DOMON管 FORTY-EIGHT version2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
昨日、マテリアルを頂いたので(^-^)

提供者のリクエストにお答えして即着です(笑)
2
まずはバンパーを外し、テールエンドを大胆にカット。
3
頂いたマル秘マテリアルを現物合わせ&点付け溶接o(`▽´)o
4
そして本付け!(b^ー°)
5
その②
6
装着!
7
バンパーとのクリアランス調整
8
完成!(≧∇≦)

マテリアル提供:しの工房(笑)

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この記事へのコメント

2013年12月2日 18:18
音、聴いてみたいですo(^o^)o
いぃ音がしそぅですね☆
コメントへの返答
2013年12月2日 19:34
マフラーエンド換えただけなので、差ほどノーマルと変わらないですょ!(b^ー°)

DOMONキャロルのノーマルと比較してですが…(笑)
2013年12月2日 18:32
はやーΣ(゜д゜;)

(爆)

軽にしては太目で、純正の見た目になるから
車にマッチしてると思います
(^o^ゞ
コメントへの返答
2013年12月2日 19:38
納期、ご期待に添えましたでしょうか(爆)

ノーマルパーツとはいえ、エンドはカナリの太さが有るので、おかげさまで見た目は良い感じです☆
2013年12月2日 18:37
しかし、このマフラー
満月無いのに
見た目だと爆音になるとしか判断できませんが
実際は近所迷惑にすらならない…
っといった不思議さがドモン管のミラクルです(笑)

トンネル番長で、ドモン管響かせましたが
いかがでしたでしょうか
(^3^)?
コメントへの返答
2013年12月2日 19:55
いゃあ、流石に昨日、家出るとき(深夜3:45頃)は御近所様的にはどうだろと…(笑)

以前、3人で箱根行った時には50Φ管の出口に、このサイレンサーを装備したホーシング下仕様でしたが、あの時は結構な爆音でしたよねー(>_<)

現在は同じサイレンサーにも関わらず 48Φでホーシング上仕様、と材料的にはあまり変わらないけど、サイレンサー位置が触媒寄りになっているのが、ポイントなのでしょうかね!?(b^ー°)
2013年12月2日 18:42
さすが仕事が早くて綺麗(*^^*)
いい音しそうだし、見た目も自然ですね(^^)d

コメントへの返答
2013年12月2日 19:59
ありがとうございます☆
今回はテールエンドの交換だけなので晩飯前でした(笑)

肝心のテールエンドは某車のノーマル部品流用なので見た目のクォリティーは高いですょ!(b^ー°)

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