オクで見つけてポチッと衝動買いした３０周年モデル。
購入当初は50cc原付のまま、「どノーマル」で乗っていこうと決めていたが、いつのまにか『小猿の迷宮』に迷い込んで、半永遠に未完のカスタムを継続。。。
いちおう「ノーマルルックを維持したプチツー仕様」がコンセプト。
最後の数年はエントランスのオブジェに変容。。。
３０歳になるまで愛玩しようと思っていたが、２２歳の令和元年盛夏に退役。
箱根を超えて、関西地方にドナドナ。。
（以下 2013年8月25日現在の仕様）
シリンダー キタコ・85ccアルミシリンダー
ピストン キタコ・STDヘッド用85CC / 51mmφ
ヘッド ホンダ純正 DAX70 E2ヘッド
カムシャフト 早矢仕 ６Vハイカム
カムチェーン デイトナ・強化カムチェーン
スタッドボルト デイトナ・強化シリンダースタッドボルト
オイルポンプ デイトナ・メガオイルポンプ
IGコイル C.F.POSH・レーシングIGコイル
プラグコード NGK・パワーケーブル
プラグ DENSO ・イリジウム
CDI POSH・レーシングCDI・スーパーバトル
クラッチ デイトナ・１次側強化３ディスク・クラッチ
マフラー クリッピングポイント スポーツマフラー・タイプＳＳ（m）
キャブ デイトナ ケイヒンPC２０
フィルター K&N 62-1430
ブレーキアーム 武川 ジュラルミンブレーキアーム
ブレーキ デイトナPRO ブレーキシュー
Rキャリア ホンダ純正・ゴリラ用キャリア
スイングアーム ヤフオク・５cmロング
Fサス デイトナ インナーフロントフォークKIT
Rサス クリッピング・ポイント２８０mm オイルダンパー
ヘッドライト ヤフオク・マルチリフレクター
速度計 ホンダ純正・Ape１００用９５km/hスケール
タコメーター デイトナ・電気式９０００rpmスケール
タイヤ IRC SP
チェーン RK・GP４２０MRU
チェーンケース ヒロチー商事・ドライブチェーンケース
チェンジペダル ヤフオク・１cmロング＆１cmオフセット
キックペダル ホンダ純正・カブ用（？）
（愛称：モンジロー）
愛車プロフィール
