意外に華奢

結構こんなもんですよ。

それとあのサスペンションのボルト、意外と強力に締まっているので外す時は結構大変です。

前輪軸重が820kgですので、片側410kg。
ボルト１本あたり205kgの負担・・
こんなものなの～？？？

あとドライブシャフトですね。
これも思ったより細い上に、サビサビ～

精神衛生上よろしくないです。

いやいや…上にもありますよ。
ボンネットを開けたら…ほらね、サスを固定するネジが各3箇所程あるでしょ？

心配しなくてもいいと思いますよ。結構強い部品ですから。
それより、ドライブシャフトブーツの破れに注意したほうが良いですよ。

上の取り付け部分にも、片側410kgの荷重が加わるんですね。
こちらは、頑丈な部分で荷重を受け止めているように見えますケド。。

ちなみにブーツというのは、錆びた棒の先端にあるゴム製の蛇腹ですね。
破れるとどうなっちゃうの？？

荷重は分散されているハズなので、1本辺り80kg程ですね。
あまり詳しいことは分かりませんが…

ブーツはその通りゴム蛇腹の部品です。
ここが破れてもすぐに交換すれば問題が無いのですが、ほったらかしだと中のグリスが無くなり、ベアリング等が逝っちゃいます。
そうなれば走行不可能になるので、アッセンブリー交換になってしまします。
月一位で見ておいたほうが良いのでは？と思います。
何もタイヤを外さなくても、ハンドルをどっちかに切ってみれば確認できます。

ではでは、付け根のネジを・・
１0本にすれば、足首への負担は34ｋｇに。
100本にすれば4ｋｇに。
溶接しちゃえば1ｇくらいになるのでせうか？？

コルセットでヒザを補強しても、足首への負担はかわらないように思います～（笑）


ゴムの中にはグリスが入っているのですか。
暗い上に、黒い部品ですので見づらいですね・・
グリスが飛び散っていないかを確認すれば十分？