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ヒロキ910のブログ一覧

2010年08月11日 イイね!

16インチ導入

16インチ導入

















16インチホイールきました~^^




165/55-14だと外径的に165/40-16になりますが、

165/45-16を選択しました。


約2cm大きくなりますが、純正より上下に1cmずつ大きくなることで、

タイヤフェンダー間の隙間を埋めることができますし、

車高が上がり車高調でしっかり落としても多少余裕があります。

(これを狙って45扁平)



乗り心地も40扁平と比べるといいですが、まぁあまり期待せずに…

車高調で限界まで落としてるので乗り心地はそれなりなのです><

ダウンサスよりは柔らかくできたのでまぁよしとします^^


ガッツリ車高短を目的としていないので、僕にとっては45扁平はメリットが多いですw




今日は16インチを履いてセッティングしてたのですが、

写真の状態で見事最低地上高9cm確保を達成いたしました。

5.5J +45で無難なツラウチなので自動後退や黄帽でも

余裕でPIT INできると思います~たぶん


フェンダー隙間がほぼなくなって自分好みのスタイルに^^

リアは指1本斜めに入ります。

フロントは余裕をもって写真より5mmほど上げました。指1~1.5本くらい。

やっぱ16インチで正解でしたわ^^17インチは他のオーナーのを眺めるだけにしますw


このまま車検出せる勢いですが、スピードメーターだけちょっと気になりますね。




インナー・フェンダー干渉についてですが、一応当たらないか調べてみまして、

リアについてはフルバンプで全く当たらず問題なし。

フロントも今現在は余裕を持たせてあるので、まぁ問題ないでしょうw




Posted at 2010/08/11 23:36:29 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ
2010年08月10日 イイね!

車高調DIY取り付け3日目

車高調DIY取り付け3日目










3日目…


フロント車高調も入れ終わり、一応完成。


フロントの車高調整で落としすぎてジャッキ抜けなくなってあせったw




写真だとギリギリ地上高9cmあるのかな?

ダウンサスよりもうちょっと落ちたように感じます。







明日ホイールも来ると思うので、最終調整して

サイドスリップ検査しにどっかの整備工場行ってきます。












今天気予報見てたけど台風4号来るじゃないか(;・∀・)


どうにかズレてくれないかな~












Posted at 2010/08/10 19:00:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ
2010年08月09日 イイね!

車高調DIY取り付け2日目

車高調DIY取り付け2日目
















今日は曇り&雨。


でも車庫で作業してるのでまぁ問題なし。



昨日取り付けたリア車高調ですが、取り付けが悪く異音が聞こえたので、

今日はその異音を改善するだけで終わってしまいました。



写真はおそらくアジャスターありで全下げの状態です。

アジャスターのまわせる部分を1個取って組み込んでます。

というかこの商品、アジャスターなしで取り付けできません。

バネの形が合わないので。。。


ダウンサスより気持ち下がったかなーくらいですね。



んで、ジャッキアップしてないとき覗いてみると、

まさかの既にバンプタッチしてる状態。

これじゃ乗り心地最悪じゃないの…

でも構造を考えると当たり前か…


使ってるのはダウンサス用のショートハイトバンプラバーですが、
(純正1コブカットと同等の長さ)

これ以上は確かインナー加工しないと切れないよね…

鉄同士でぶつかるから…


付属のバンプラバーも試してみます。




あとは、車高下がってジャッキが入らないので、ホーマックでラダー買ってきました。

明日こそはフロント車高調つけるぞー

ファイトーー!( ゚д゚)乂(゚д゚ )イッパーーツ!!


Posted at 2010/08/09 18:55:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ
2010年08月08日 イイね!

車高調DIY取り付け1日目

車高調DIY取り付け1日目











午後に車高調が到着したので、半日作業ということでリアのみ車高調取り付けしました。



今日も非常に暑かったので、Tシャツの汗をしぼれるくらい汗かきながら作業です。


熱中症注意!




前ブログと予定が異なりますが、

「Street Ride Type-k SR-S005」

を購入しました。



これに4WDの設定がありませんが、4WDでも取り付けできます。



あとは同社製ラテラルロッドを購入し、組み込んでます。


リア純正ショック上部のボルトを外すのに非常に苦労した点を除けば

それほど難しくはありません。


これのためにリアバンパーまで外しました。


それでもすきまの関係でインパクトレンチが使えないので

結局自分の力でボルトを外すことになりました。



足回りの作業は非常に疲れます。


リアの落ち幅なんですが、ダウンサス程度しか落ちませんでした。(すきま指2本)


まぁ街乗り仕様なんでいいんですが、もうちょっと落ちないかいろいろ試してみます。



明日の作業は


フロント車高調導入
減衰力、車高セッティング


あとホイールアライメントはABにでも持っていくか~




いろいろなパーツをたくさん買ったので、これから随時パーツレビューにあげていきます。

興味があったら見てください^^














Posted at 2010/08/08 21:25:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ
2010年05月09日 イイね!

キャリパー・ドラム塗装

キャリパー・ドラム塗装





















なるほど、天使ちゃんは麻婆豆腐がお好き…と



あ、いやこっちの話ですw





昨日キャリパーとかドラムとかいろいろ塗装しました。


塗装したのはいいんですが、今のホイールだとほとんど目立たないんですよw


更に欲しいホイールがディッシュ系というねww





何のために塗装したんだこのks




今流行のデザインがスポーク系なんだそうで、まさに流行を逆行^^;





気になるその出来栄えは…


まぁこんなもんかって感じですねw




「塗装しました」感ってなくすことはできないんですかねw


明らかに「これ塗装しただろw」ってわかるもんで…



まぁそこまで出来が悪いわけではないのでよしとしますか。




ちなみにキャリパーは赤、ドラムやハブボルトの面はシルバーで塗装しました。




塗料は耐熱ではなく普通のトタン屋根用ペンキですw


しばらく乗って剥がれてきたらまた考えます。









Posted at 2010/05/09 21:34:27 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ

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「もう1年点検予約の案内来てる。早いなぁ。」
何シテル?   01/20 21:27
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