ヒロキ910のブログ一覧

最近はコーティングについて興味が出てきて、色々勉強してます。






簡単にコーティングと言っても様々あるようで、


僕が調べた感じでは水のはじき方で分けると


親水、疎水、撥水


の3種類くらいタイプがあるらしいです。




滑水と遮水なんてのも見かけましたが、よく分かりませんでした。




それぞれメリットデメリットあって悩みどころなんですが、


作業性がいいということは個人的に大事だと思っていて、


特に洗車後濡れたままで施工できるなんてものはかなり便利だと思います。




コーティング効果でいえば


みっちり半日掛けて下地からやるタイプよりは劣るかもしれませんが、


質を回数でカバーして、常にいい状態にしておけばいいのかなと。





色々サイトを見ているうちに、


疎水性というのがどんなもんなのか気になったので、


今回は疎水性のコーティング剤を使ってみました。









その辺の店舗では売ってなさそうなものを通販で買ってみました。




冬期間は外で洗車する気力すらありませんでしたので、


サボってた分コーティング前に下地処理からきちんとやりました。









途中てんとう虫を見つけて春だなぁと思ったり。





しかーし。今日は天気が急に変わりました。


午後は雨。



途中までしかできませんでしたが、施工後のはじき具合を撮ってみました。







傘が必要か迷うレベルの雨ですが、こんな感じです。








全体的には水滴同士が集まって平べったくなってる印象です。


そして大きくなった水滴が線を引きながら滑っていく感じです。



いわゆるワックスなどの撥水タイプのような

「めっちゃ弾いてるやん！」

とはちょっと違う雰囲気ですね。



悪く言えば中途半端か…



でもこれで防汚効果がどれだけあるのかまたレポートしたいと思います。


複数回コーティング重ねればまた変わってくる…のか？

青森では除雪した雪山もだいぶ溶けて少なくなってきて、

春を感じさせるように連日晴れが続いています。




先週からうちのワゴンRは冬装備を解除し、車高調＆16インチ装備になりました。



久しぶりに乗ってみると乗り心地がすごい悪くて、

車高、プリロード、減衰…すべての調整を１からやり直しました。


たぶん車検出したときに変にいじられたんだと思います。




リアはアクスル付けると乗り心地よくなるんですが、４WDなので現状打つ手なしです。

おとなしく1cmくらい車高上げました。



フロント、リア共に何回もジャッキアップして調整してを繰り返し…


その結果、見違えるように乗り心地が良くなりました。



今まであんな状態で乗ってたのかと思わず笑ってしまいました。






最近は、また車弄りにハマってきてまして、

色々パーツを買ったり取り付けたり、

またみんカラにもちょくちょく復帰しそうな勢いです。




ブログ等に掲載してる写真も古くなってきたので、

そろそろ写真を撮り直して掲載したいと考えてます。




上の写真は割と新しいものですが、今までの写真と微妙に変わってます。



・・・玄人にはわかるはずッ！！