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ジャダーの次なる対策はタイロッドエンド交換！
帰り道、絶対的なジャダー発生道を通過するも問題なし！
まだね・・・(ＴｗＴ。)

何を隠そう、義弟が某有名車両メーカーのメカニックでして・・・。
今までお話だけだったんだけど、この度切実にお願いして仕事終わりに出来る事をして来た。
自分ひとりだと思い付きもしなかったトー調整。トー調整とはタイヤの上から見て前端と後端の距離の差を調整する事。「ハ」の字がトーイン、「逆ハ」の字がトーアウト。
しかしながら帰り道中ジャダー発生(ＴｍＴ)
目の当たりにした義弟が引いてた・・・。車のプロなだけに引いてた・・・。あのタイヤのブレに引いてた・・・。それだけジャダーって凄い現象なんだよね。。。
ありがとう、と○君、そしてこれからもよろしく。乗りかかった船だよね(≧ω≦)ｂ
まぁ、ひとつひとつヾ(´ε｀*)ゝ
次は指摘されたステアリングロッドの交換か？キャスター角補正か？

先日パンクしまして・・・。直したついでに空気圧を規定値にと（って、まだやってなかったのかよっ）。
そしたらジャダーが・・・。あぁ～～～|||||／(=ω=｡)＼ｶﾞｰﾝ|||||
マジかぁ～。車体のガタガタと共に頭が真っ白（≡д≡）　
どうしよ。。。
誰かエイプリルフールって言って。。。

ブログのUPとは日にち前後しますが、対策より１ヶ月経過。
今のところ問題なしε=(￣｡￣;A　ﾌｩ…
空気圧はまだ規定値にはしてない(T△T)

ド素人なりに頑張ってやりました(；´Д`A ```
諸先輩方のを見てやりましたが皆さんすごいですね。相当大変でした。。。
整備手帳に6時間以内とありますが、仕事終わりにやったので左右分けて各5時間程度２日掛かりました(ＴｍＴ)
作業より数日経ち絶対的なジャダー発生道を通過するもガタはあるもののなんとか踏ん張ってる感じ(ヾ(´▽｀)ﾉ
こ、これは直ったか？もうちょっと様子見るか？
これで良ければ空気圧も規定値にしてみようか？