今日はディスクローターについてディーラーから連絡がありました。

こんにちは。

いきなり買い溜めですか？
使い始めてフィールが合わなかったら
どうしましょう(;^_^A

こんばんは！！
まぁ、まだそこまで行っていないといいますか、あたしのレベルが。取り寄せに時間がかかる（３週間弱、ディスクローター取り寄せに時間がかかるみたい）から、いずれにせよ、すぐ交換できるよう、買いだめしちゃいます。不具合があったら、次回に生かすことにします。
パッドは昨年１０月位からエンドレスのにしていましたが、ディスクローターは今まで純正のでやっていたんだもん。
あたしが、ガンガン、（といっても月に３回～４回）サーキット走ったため、（整備士の方の）予想以上だったよ～で。パッド変えてから１２回はサーキット走行しており、その他、仲間内のジムカーナの練習会（これは４回）出たり、単独で長距離ドライブ、かなり行っておりますんで。
整備士の方に対する自己申告が甘かった？？のかも。

こんばんは～

ローターはとりあえず純正で十分ですよ。
社外ローターに比べて耐久性がかなりあります。
カーボンメタルパッドだとキレイに減ります。
その際にはもちろんカーボン被膜で出来てる事が前提ですけどね。
ノンアス系だと削れるように減りますよ。

あっ、そう言えばＺＺＥ１２２ですよね？
ローター径が小さいから負荷が掛かってるのかな？
機会があれば横に乗らせて下さい。
どんな感じでブレーキを踏んでるのか体感してみたいですね。

みんカラグループの「チームエロンクス」ではディーラーやその辺のショップよりも知識やノウハウがありますから是非ご入会お待ちしております。きっとプラスになると思いますよ♪

入会しても、いいんですか！入会させてください。
ところで、ローター、純正で大丈夫なんだ。早速、今日整備士さんに連絡いたします。
今回の問題は、裏側のパッドが減っていることに気が付かなかった為、ローターを傷つけてしまったことのようでございます。
また、機会があったら、こちらこそ、逆同乗をよろしくお願い申し上げます。

ところで、チームに入会しようかと思ったんですが、ネーミングに少し抵抗が.．。serryさんのページ見て、さらに、ステッカーをクルマに貼るということで、あたしもおばさんですが、一応女性なもので、躊躇いが？。
で、さらに、参加する、思いとどまる、というところで、ちょっと引き返してきちゃったんですが。
アレンクスには、もう戻れないですよね？

↑すごいスポーツ走行頻度っすね(￣○￣;)
それならパッドがなくなるのもわかる…
うちのなんか全然乗ってないから一年以上ももってますよ┐(´ー｀)┌

いや～、（＾－＾）暇なもので。あと、早く巧くなりたくて。そしてクルマに乗るのが好きなので。普通なら車検毎で充分なはずですが。
都内をチンタラ走っていると、（運転の下手くそなタクシーや無礼なトラもたっくさんいるし）ホント疲れるけれど、サーキットを思い切り走ると気持ちいいよん。