STAR★E46のブログ一覧

面倒くさくて放置していたM3のMTF、重い腰を上げて換えることにした。
MTFは、高価な純正LT2,3も考えたがネットレヴューを見ているとRedlineかRoyal Purpleを使っている人も多い。
この手の製品はプレシーボ効果抜群だけに信用できそうなレヴューを厳選してRoyal Purple Syncro Maxを選定した。

しかし・・・
Autozone, Adcance Auto, O'Ralleyを周ったが　Syncro Maxを置いている店が無い。
仕方が無いのでiPhoneでググッた店を片っ端から電話してみると２０分離れた場所の店に置いてあるので行って見ることにした。
小汚い中古車屋が並ぶゲトーな雰囲気漂う場所にその店があり
乱雑している店内を見回すとルフラインナップのRoyal PurpleセクションのなかにSyncro Maxがあった。
たかがMTFなのに、こんなに嬉しい気持ちになるとは…
そのほかにもXC90のオイルフィルター等　Euro系ニッチな部品が結構置いていて面白い。
値段もエレガントに振舞う白人経営のEuroを前面に出している店に比べて妥当だ。
ゲトーな中古車街の部品屋は　穴場かもしれない。

追記:
MTF ドレインボルト17mm　硬過ぎです。
17mmは12ポイントしか持っていないので
6ポイントシャロー＆長めのブレーカーバーを買って応戦です！

友人がヒルクライムの面白い動画リンクを送ってくれた。
これは究極の峠の姿なんだろう。
このE36 TunedS62換装しているのだろうか　吸気音非常にヤバし
エクストラックス? ホリンジャー？シーケンシャルで
ばしばしクロスして繋がるるところなんが見ていて気持ちがいい。
北米でこんなイベント（ターマック）は無いのだろうか？

今日は定時５時ダッシュしてVOLVO XC90の初めてのオイル交換
早速リフトしてみると、予想通りアンダーパネルで全体が覆われている。
最近の車は燃費向上ノルマ達成の為　車体設計と外装設計が張り切って設定するこの部品。
アンダーパネルにアクセスホールを設定しないあたりがディーラーでオイル交換前提なんだろう。
ユーザーマニュアルにオイルの量が書いていないのと、オイルフィルターがAutozoneでも流通していないあたりが、最たるところ。
日系メーカーだったら設定される親切アクセスホール＆アクセスホールキャップ
立ち上げ時に　ありがちな変更がキャップ爪剛性不足で強化対策、爪肉厚変更・・・
一人パネルを外しながら想像していた。
しかし、パネル重い・・・　安価なPPで軽く作れるのにな

余談だが、最近はハイドロテンショナー削減して
ストレッチベルトなんだ・・・
治具が必要でますますディーラー修理前提か・・・

X Gamesで頻繁に露出するDC ShoesとのコラボはBeamsとのモノよりも自然な感じでアリだ。
Golf TDIに流れるGeneration Yをこのイメージで取り込めればなんて思ったりも。
DCとコラボで出しているアパレルラインで特にトラジャケ&フーディーがカッコイイ。
隠れスケボライダーとしては押さえておかないといけないアイテムだ　（笑）

週末は大学同期で車仲間がNYに長期出張に来ているので、彼を訪ねに久しぶりにNYへ行ってきた。
連日East Villageの居酒屋を飲み歩く生活に後ろ髪を引かれながらIndyへ戻って
即、楽しみにしていたTopshop(Fast Casual Shop)の買い物袋から服を取り出すと
全ての服にセキュリティータグが付いたまま・・・
そう言えば行く先々の店でアラームが鳴っていたが、ずっと他人だと思っていた
しかも、NYは万引きが多いなと納得していた。　（笑）
さて、NYまで戻って解除は不可能　しかもこのタグは従来よりもコンパクトでIndyでは見た事が無い形状のため、自分で取る事にした。
まずはGoogleとYouTubeで調べてみると
HDD内部の強力な磁気ヘッドを取り出してタグ内部の磁気解除式のピンを解除する方法と
強引に分解する方法が多数。
しかし、構造を調べるとネジ一本刺せば、ピンが逃げそうなので
試しに入れてみたら、あっさり取れた。
これで安心して今日は寝れそうだ。