憂國技研正義塾 塾長のブログ一覧

暑い日が続きますが、いかがお過ごしでしょうか。


さて、わがアルトワークスとももうじきお別れです。
９月で車検、エアコン効かない、雨漏り、ヘッドガスケット抜け、外装ボコボコ
というポンコツぶりを発揮してくれているので、これをキリにサラバです。

そもそも、２年乗れりゃええかという気持ちで購入したので、結果オーライといったところでしょうか。

初期型とか前期というヤツは手が掛かる物だと身をもって知り得たり。

しかし、自分にはお似合いの車だったと思う。
ただ、年齢を重ねたからか、
全く跳ばさなくなりました。
普段50km/hで走り、後ろがつかえると60km/hで走る。

もう、ワークスの名が聞いて呆れる程のチンタラ運転してます。

本来あるべき安全運転の姿ではあるのでしょうが。


それでは、次の車が納車されましたら、更新させていただくとしましょう。

じゃあの！

ワークスも不調でやんの
ポンコツが二台もあると、とうちゃん困っちゃうなほんと

手のかかる子ほどかわいいとはいうけど、
グレたドラ息子が二台もあったら、更正させるのも一苦労。

ワークスはなんとか更正させないといかんな

とりあえず整備書を買いました。

水温がちょっと攻めただけで上がってしまう！

ラジエター詰まりが怪しいけど
こりゃいっそのことウォーターポンプとラジエター、サーモ変えるかな

純正の水温計はあてにならんから、ついでに水温計も付けたい

あと、ﾌﾞｰｽﾄ計のホースも硬化してるからそろそろ寿命だな


ちゃっちゃと終わらしたいけど先立つものが…
時間もないし

まさに貧乏暇無しです


それにしてもなんと
脆く、儚い車なんだ

いや、メンテナンス次第か。

日本人は、儚いものに美を感じるという独特の感性を持つ。

手のかかる車に、より愛着が湧くというのは、また別の感性かもしれんが、

私は、この車を美しいと思う。

外観が美しいとかそういう事でなく、
この車の性格的なものが美しい。

とは言っても、銭盗り虫な事には変わりない…

潔く、死ぬというのは大変美しいかと思うが、
そうはいかない。

私にも生活がある。


これはもう

義を見てせざるは、勇無きなり。
という言葉があるように、
死にゆく者に惻隠の情を持ってして救済するという信念を持つ事にしよう。

本日、ｱﾙﾄﾜｰｸｽRS/Zが納車しました。

最初LSDによるトルクステアと、ドッカンターボの特性に戸惑いましたが、
正直、
ｲｽﾄｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰより加速感は上ですが、
全体的にはやっぱりｲｽﾄの方が速いです。
でも、MTな分ｲｽﾄより面白いです。

これからちょこちょこ
いじって 、維持って行こうと思います。

取り敢えず明日は
ﾌﾙﾊﾞｹに交換予定！

ドナドナ ド～ナ～
ド～ナ～～
NSRをの～せ～て～

乗らなくなってしまった
NSR50

金に困った時に5万くらいで売りさばこうかと思っていましたが、
引っ越しの為、友人の元へ嫁いでいきました。

思えば、オイル無し(ワイヤーが無し)で走っていたピストン、シリンダーズタボロカス車両を2万で買い、
なんとかオイルも出るようにして乗ってましたが、やはりピストンスカート割れで
エンジン腰上を交換。
しかし、ピストンの砕けたゴミを除去しきれていなかったのか、オイル無しで走っていたのがいけないのか、エンジン組み終わって慣らしも終わってないのに、クランクベアリング死亡。
中古エンジンを買って載せ換え。
しかしエンジンかかるものの、ヘッドが曲がった物だった為、
結局ボアアップキット購入。

調子良く走ってましたが、車に激突され、一回転して、それから怖くなって乗らなくなったと…。

しばらく動いてない車両を、5万で売るのはさすがにボッタクリなので
2万くらいで売るつもりでしたが、

誰も勝ってくれないので結局、色々お世話になっている友達に1万で売却

ともかく嫁ぎ先が見つかってよかった。

家の車庫でホコリかぶるよりよっぽどNSRも幸せだろう。