あお＠青色１８５号のブログ一覧

買い物に出かけようとしたら、Gアクシスの後輪がロックして動かせない

数日前からアイドリング中でも前に進もうと動力が伝わってしまっている感じはしていたのでプーリークラッチ辺りの不具合かなぁと思っていた

一応アイドリング調整もいじったけど変化なし

プーリーケースを開けて確認

クランク側のプーリーは問題なさそう
ついでにウエイトローラーを7ｇｘ6→5ｇｘ6に変更

クラッチ側を外して確認
クラッチのセンターナットが緩んでアウターと干渉しちゃっていたみたい、締めなおして再度取り付け

買い物に出かけて問題なく走るし、停止中も動力がちゃんと切れてる
ただしウエイトローラー変更により８千回転まで回り切っちゃってる

帰ってきてウエイトローラーを６ｇｘ6に変更
７千回転くらいで変速しているのでいい感じ

きっかけはニュートラルランプとオイルランプが点かなくなった
これはメーター側の配線の劣化が原因でした、茶色の配線だったかな？
タコと水温系にも分岐してるやつ、タコは違和感を感じなかったけど水温系はあまり動いてなかった気もする

アッパーカウルを外すついでにデビルアイのイカリング部分が切れていたのも交換
CCFL管をそのまま入れ替えようとしたけどうまくいかず割れたので、COBイカリングを後付けすることにした。
内部の赤と外周の青のバランスが悪いのでエーモンの調光ユニットを割り込ませて調整





サイレンサーからのオイル漏れがひどいのでガスケット交換と再コーキング



またサイレンサー出口にタイラップを巻いてオイルが真下に垂れるようにした



インナーフェンダーを一部ぶち抜いていたままなのでPPクラフトボードで制作



シートの一部が破れているのを修理ついでにアンコ盛り+40ｍｍくらい



フロントフォークからオイル漏れを発見してしまったのでOH



ちょっとのつもりが重整備になってしまった


ブレーキピストンも軽く掃除して揉み出し、左前に微量のフルード漏れ後があるからそのうちOHしなきゃ

シートの張替え
駆動系の部品交換
エアクリ交換
一部配線見直し
フロントボックス追加

フロントフェンダーとサイドカウルをアイボリーで塗って取り付け
チャンバーは穴あきだったのを、程度の良い中古品に交換




新世紀GPXサイバーフォーミュラのアスラーダGSXラリーモードのプラモデルキットのデカールをトレースしてカッティングプロッターで制作、一部はそれっぽいフォントで再現




中古のナックルガードを装着
フロントブレーキホースの劣化していたっぽいので、メッシュに交換




倉庫に転がっていたミラーをハンドルバー下に装着（このスタイルに憧れてた




近所の猿ヶ島にて記念撮影


これにてレストアは終わりとなります
一部作業できてないところはありますが、それは追々やっていきたいと思います


おまけ



当初はアチャルビスのライトと社外フェンダーを考えていましたが
純正の無骨な迫力が無くなってしまいお蔵入りとなりました

テールカウルは紺色で塗装
塗料はミッチャクロン+AZのスプレー
AZのスプレーは一本200円ほどと激安なので耐久性は心配ですが、塗った感じ大丈夫そう
オフで倒すだろうし塗り直しもお手軽にってことで選んだ




チェーンカバー等はワンポイントで赤
この塗料は家に余っていた車用の赤




AZの紺色はカブの青に似てるｗ




シートサイドは塗る前にステッカーをかたどり




シートカウルと同じ紺色で塗装




ライトカウルとタンクは薄い黄色で塗りたかったですが良い色が無かったので、アサヒのアイボリーを選びました




AZのクリアーで保護して取り付け
これでとりあえず公道を走れる状態になりました。