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日産に六か月点検に出したところ、その直後から片方のイカリングが消えてしまいました・・・
当初は日産がなにかやってしまったのかと疑いましたが、点検では電源周りは何もいじらないはず、と思い直して帰宅。
本日修理を実施。結果としてインバーター不具合でした。簡単な修理で助かりました＾＾

ほんとに偶然に点検後に壊れてしまったのか、それともやはり何らかの点検時の負荷によって壊れたのかはわからずでしたが。無事に復活できたので良しとします。


イカリング修理

先日、後ろから救急車がやってきて、ぐりぐり幅寄せしてたら、ガガッ！ゴゴゴゴ・・・
サッと背筋が凍りました・・・やってしまいました。救急車を進めるための名誉の負傷とはいえショックです。ZELEバンパーのディフューザー部分です。飛び出てるからこうなるんですね。運転下手な自分が装着してはいけない代物だったのかも。。。

降りて見てみたらガッツリ削れてるではありませんか！バンパーもタイヤハウス側が外れて飛び出てるし。思ったよりも強い衝撃だったようです・・・あぁショック。

でも気を取り直して補修です！お金がないので。でも補修グッズ購入代金と、自分でやる労力を工数換算したらショップにお願いした方がいいんでしょうね。出来栄えも良いし。
でも結構楽しんで作業できたので私みたいに休日暇な方はお勧めです！愛着もわきますからね＾＾


ZELEバンパー補修
ZELEバンパーディフューザー部分塗装

マイホーム購入と同時についに手に入れました！念願のガレージ＾＾
ちゃんとシャッター付きでリモコンも付いてます。
これで洗車後の心配が軽減されます・・・

ちゃんと水道付きなので洗車し放題！やりやすくなりますね。
ちなみに画像の右端にあるのがEV用充電スタンド。付いてるのはうれしいのですが何故かガレージの外・・・これではご自由にお使いくださいになってるし、充電するときにはガレージは開けとく必要がある。使いにくいです・・・
不動産に文句を言ったのですが当然何もしてくれず。
ただカタログスペックを良くしたいためだけにとりあえずつけたのがバレバレ・・・
使うユーザーのことを何も考えてないです。

これからはガレージの内装にも少し手をいれていきたいと思います。
まずは工具置き場に棚選びからかな・・・

ショップ持ち込みにてやっと取り付けをしてもらいました！
（実際には少し前に作業は完了してましたが写真が取れず今に至る・・・）

車内にスイッチを取り付けてもらいサイドマーカー、CCFL共に独立してON,OFFが可能。
加工技術は素晴らしく、純正スイッチのようです。さすがはプロ！大満足です＾＾
またデイライトとして使うためエンジンON、OFFと連動して切れるように。ライト点灯は関係なし。

ブラックアウトもしてありだいぶ雰囲気が変わりました！アイラインはブラックアウト部分が減ってしまうので現在は取り外してます。今後気分が変わったら取付予定。

苦労して加工したかいがありました。
ただ！残念なことにアクティブAFSの運転席側が動きません・・・なので右に曲がるときの照射は変わらず。。。助手席側は生きており、問題なく動作するのですが。
やはりまだ干渉していたのか？それとも初めからアクティブAFSが壊れていたのか？はたまたコネクタの接触不良なのか？？原因はわかりませんが今度調べてみようと思っています。


イカリングライト装着

CCFL交換作業を終え、無事にイカリングが左右とも光ったと思い、満足していたのですがふと気づくとサイドマーカーの一つが消えている・・・

やっちまいました。何度もカバーを外したりで負荷がかかり、LEDの配線がすっぽ抜けてました・・・
あ～～最悪。ここはきつい。と思いながらも全部交換することにしました・・・

ネットでオレンジのLEDを探し何種類も購入したうえで、ようやく求めていた色に出会えました！

ただそのお店のLEDは抵抗がついてない・・・これも自分でやるのか。。。

などの道のりを超え、ようやくライト完成です！



サイドマーカーLED交換①
サイドマーカーLED交換②&殻閉じ