ADVAN-MR2のブログ一覧

この記事は、噂どおりについて書いています。

昨日みん友にもなって頂いているAZUR星人さんのブログを見て衝撃の事実を知りました！

なんと２０１４年から全日本ジムカーナのＤクラスは無くなってしまうそうです。


自分が免許を取り、初めてジムカーナに興味を持ったきっかけは改造車クラスの魅力、その中でも特に夢を感じたのがＤクラスでした。
当時はただ純粋に車好きの大人達が道路交通法やレギュレーションに縛られる事なく、自分が作りたい車をそのまま形にし、その車を全開で走らせる事のできるフィールドがＤクラスだったように思います。

そしてＤクラスはその豪快かつ華麗な走りに加え、見た目の派手さや、刺激的なサウンド等でエントラント以外の人々をジムカーナファンとして引き付け、ジムカーナという競技のメジャー化に大きく貢献した存在のように思います。

自分にとってＤクラスはいつまで経ってもジムカーナという競技の中の大トリであり、きっと同意見の方も少なくないと思う。
ここ数年参加台数が減少しているとはいっても、一度なくしてしまったら再度復活させるのは難しく、また時間もかかるでしょう。このような決断となった経緯については自分のような一個人の車好きには計り知れない様々な理由があるのだと思いますが、そのような一個人の車好きが夢を感じられるモータースポーツであって欲しいと思います。

今年の１０月の出来事になりますが山本選手からの紹介もあり、元プレイドライブの編集長をやられており、現在もフリーでモータースポーツ関係の記事を書かれているＫさんからメッセージを頂きました。

Ｋさんは、現在でも山本選手と繋がりがあり、ADVAN-MR2作成に役立つ当時の資料がまだ 芸文社の資料庫に保管されているかもしれないので先方に話をし、芸文社に同行して頂けるというのです（感謝！）。

池袋にある芸文社前でＫさんと待ち合わせをし、喫茶店でお茶しながら当時のエピソード等を伺たのち編集部へ・・・

現在の編集長ともご挨拶させて頂き、いよいよ関係者のみしか入室を許されない資料室へ

その部屋には当時からの写真やネガといった膨大な資料が年代別に箱に入って保管されていました。
その中からプレイドライブ関連での一番古そうなものにあたりをつけて中身を拝見させて頂くと・・・

当時プレイドライブの紙面で見覚えのある写真や未採用の写真、ネガが続々と見つかりました。
残念ながら一番熱望していADVAN-MR2デビュー当時の年代の資料は既になく、８９年の全日本以降のものがメインでしたがそれでも何枚かのMR2とFXの資料を確認させて頂く事ができました。

今回何よりも、自分のような一個人の夢の為に、一つの企業が協力して頂けた事に非常に感激致しました。


山本さん、Ｋさん、編集長ありがとうございます。

山本選手現役時代の最後の愛車「TRD-ADVAN-MT201」の制作者でもある村上氏が経営するショップ村上商会を訪問してきました！

工場の中はレース屋さんそのものでバラバラになったＧＴやフォーミュラーのパーツで一杯。
現在はＦ４のメンテナンスの最中でした。


そして工場の奥にはなんと！アドバンカラーのままのMT201のシャーシが立てかけた状態でディスプレイされているではありませんか！（感動！）

実物を見るのは始めてでしたが想像していたより大きく感じました。（オーラのせいかもしれません・・・）

残念ながらエンジンレス状態のため、動かす事はできませんがその姿は現役引退後１０年を経過してもまだ磨けば当時の輝きを呼び戻しそうな気配さえありました。

ついどこかに３ＳＧのＮＡドライサンプエンジンがあればな～なんて妄想してしまいました(笑)。

昨年10月頃の話になりますが現在、お友達登録させて頂いているＭＡＺＴＥＣ－Ｐさんよりあるメッセージを頂きました。

ＭＡＺＴＥＣ－ＰさんはＡ地区の元全日本ドライバーで当時ＣⅠやＤクラスでご活躍されていました。
画像の奥の車が当時のＭＡＺＴＥＣ－Ｐさんのマシンでその手前がＭＡＺＴＥＣ－Ｐさんのご友人のマシンです。


どちらも大変有名な車両※のため、ご存じの方も多いと思います。
※自分がＡＤＶＡＮ-ＭＲ２と出会った運命の大会でもある88年関越の全日本選にてＣⅠクラスで堂々３位と４位に入賞したマシンです。

このアドバンカラーのＫＰ６1は以前古谷兄弟がドライブしていたマシンそのものであり、また前回の日記にも登場した「ＡＤＶＡＮ－ＫＹＢ－ＳＵＮＮＹ」も古谷兄弟がドライブした後、このＭＡＺＴＥＣ－Ｐさんのご友人が譲り受け、引き続きＡ地区で連戦連勝の成績でした。

そう、ＭＡＺＴＥＣ－Ｐさんはあの武田裕一選手のご友人だったのです。
※武田裕一選手は地区こそ異なるものの同じアドバンスポンサードのドライバーのため、現役時代はＡ地区代表として常にアドバンカラーのマシンをドライブされていました。

思わぬ出会いとなり、その後も何度かメッセージをやりとりさせて頂いておりましたが年末になってＭＡＺＴＥＣ－Ｐさんのご好意でその武田裕一選手がお持ちになっていた当時の貴重な写真を送って頂きました！どれも当時の貴重な写真ばかりでその中にはＡＤＶＡＮ-ＭＲ２の写真も数枚含まれていました。
ありがとうございます（嬉涙）！

当ブロジェクトを立ち上げてから1年を経過しますがこれまで色々な方と出会い、そして貴重なお話を伺う事ができました。

いつ完成できるかは分かりませんが、これからも諦める事なくマイペースで進めて行く覚悟ですので
本年もよろしくご厚誼のほどお願い申し上げますm(__)m

前回からの続き・・・

住所を確認するとなんと！見慣れた住所が・・・
店舗の画像を見てみると、そこはいつも車で通っている近所の道沿いにあるお店ではありませんか！！！




　数日後、お店を訪問してみると事務所には数々のトロフィーやモータースポーツ関連の写真が・・・その中にはアドバンカラーの２４０ＲＳの写真も！間違いない。
代表の坂本代表にご挨拶をし、プロジェクトの話を説明すると、
「うちはアドバンカラー発症の地なんですよ、山本さんの車も古谷さんのＦＸも全てうちで塗ってます。」　＼(^o^)／

こんな近所にアドバンカラーの聖地があったとは驚きです。
引き続き坂本代表にアドバンカラーのお話を伺うと、アドバンカラーの塗装には正式なカラー番号が決まっていて、ラインの幅や間隔等も全て指定されたデータがあるとの事。地域的な問題で他店で塗装・修理されるアドバンカラーについても全て坂本自動車が指定したデータを基準にしているとの事なんです。今でも奴田原選手のアドバンランサーはここで塗装（アドバンワークスは今でも塗装なのです！）されており、過去にはタイサンのＲ３２ＧＴＲやＦ４０、国光選手のトールマンやチャージマツダの７８７Ｂ等まで様々なレーシングカーのカラーリングを施工されてきたとの事。

お店の外観からはそんな強いモータースポーツ色を感じられませんが実はすごいお店なんです！
坂本代表(２代目)も大の車好きで、ご自身でもシビックでジムカーナに参戦されていたり、自分の８６をレストアされていたりして大変気さくで良い方でした。また先代社長はサファリラリー等にも参加されていた超有名な方なんです。

　残念ながら当時ＡＤＶＡＮ-ＭＲ２を塗装したスタッフ本人は既にお店にいなく、塗装の際に使用したデータや資料等は残っていませんでしたが、いつか坂本自動車さんに再びＭＲ２とＦＸのアドバンカラーの塗装をお願いしたいと思います。