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イイね!
2011年12月29日

Challenge club at Suzuka east(訂正判)

予定通り、JAF戦に向けて鈴鹿へ練習に行ってきました。

走行は30分×2本

2年ぶりの東コースということで、1本目はラインの確認や先日の日記に書いた練習項目を重点的にチェック。

3858秒3で難なく自己ベストを更新。

気合の2本目は3757秒9でなんとか7秒台には入りました。
リアのロールスピードが早く、弱オーバー気味だったので、減衰を少し上げて本番には臨みます。

さすがに、1周1分以下のコースで2秒短縮は無理でした(´ε`;)
本番では6秒台に入れたいなぁ!!

動画は2本目は電池切れで撮れてなかったので1本目をどうぞ!
スピン後、1周捨てての最後の周が1本目のBEST LAPです。



最後に、REVERIEのアンダーパネルとディフューザーつけました。
ちょ~~~かっちょいい!!


ブログ一覧 | 211 | クルマ
Posted at 2011/12/29 22:30:52

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この記事へのコメント

2011年12月30日 2:09
はじめまして。
実は本日突撃予定だったのですが、急にアウトになりました。
最後に行きたかったのですが。

動画拝見させていただきました。
貸切ですか。

ちょっと速すぎて参考には…
コメントへの返答
2011年12月30日 9:15
2回とも10台ちょっとで走りやすかったです。

明日(31日)もチャレンジ枠があったと思いますよ。w

天気も大丈夫そうですし、出撃してみては!?
2011年12月30日 10:15
おおお!40秒切りおめでとうございます?す?

40秒切りて!!
コメントへの返答
2011年12月30日 11:03
ごめん!!!!

間違った、58秒切りでした!

訂正します。
2011年12月30日 12:51
アクセルをちょっと弱気に緩めるとオーバー(汗)。
僕は怖くて211は乗れねェ~~(笑)。

それにしても良さげなエンジンですね。
(羨ましい~)
コメントへの返答
2011年12月30日 18:00
元々がドアンダーでったので、これでもだいぶ乗りやすくなりました。

でも、ちょいとケツが出過ぎなんでリアの減衰を上げます。

エンジン、いいですよB型とはまた違った良さがあります。
2011年12月30日 13:45
いつもながら、勉強になります。

アンダーパネルとデイフイ―ザー、カッコ良し!ですね。
年明けには、私も真似させていただきます。

来年も、よろしくご指導ください。

コメントへの返答
2011年12月30日 18:01
通販うまくいきましたか?

来年も楽しく一緒に走りましょう!!

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