Ken0406のブログ一覧

ある意味エリーゼのCMやね！ｗｗｗ

ここに来るほとんどの方がご存知だとは思いますが、Kenの長年の愛車エリーゼがスーパーポチさんの所に嫁いでいきました。(´；ω；｀)

ポチさんはノーマルエクS（220ps）で岡国45秒台の方なので、きっとエリもいい方向に調教されていくことでしょう。

Kenー１１はというと、例のごとく往診車化（ステッカーチューン）され、さらに今まで１台スペースに無理やり押し込まれていた状況から開放。
悠々自適に過ごしています。w


さて、3月の予定ですが、、、

まずは8日、鈴鹿フルコースで行われるOneDay Smile同乗レッスンに参加します。
Ken-11にプロが乗るとフルコース何秒出るんでしょうか？
Ken自身もベスト更新しないと！
楽しみです。

20日、ETCC（岡国）→誰か出るんでしょうか？Ken一人なら寂しいなぁ！

25日、EuroCup（セントラル）→これも最近Lotusは激減。親方＆かじやん一緒にどうですか？

とこんな感じです。
今年はガンガン走り込みます。

諸事情ありまして、エリーゼを降りる事にしました。

というわけで、Ｋｅｎ＆ＴＫ親方の愛情のいっぱい詰まったＶｔｅｃ（Ｂ20Ｂ改）エリーゼを引き続きサーキットでガンガン乗っていただける方を募集しています。

価格や車の仕様等はメッセージをいただければお答えします。


みん友の皆様、友人の友人、偶然ここにたどりついた方々よろしくお願いします。m(__)m

ここのところの、鈴鹿での不甲斐ないタイムを打破すべくどこをどうすればいいか研究しています。

Kenの鈴鹿での自己ベストは去年の３月に出した２５秒台。その後、エンジン＆足回りの仕様変更後は２８秒台（７月＆８月）。

ロガーなんてものは持ってないので、古典的にYou Tubeを２画面立ち上げての比較ですが。

そこから分かった事実として
S字区間などコーナーは明らかに今の仕様のほうが速いです。
ギヤ比変更、リアスタビ追加等足回りはかなり決まっていると思われます。

圧倒的に差が出るのは、直線区間。
旋回タイムやコーナー脱出時のアクセルを開けるタイミングは今のほうが早いので、後は直線スピードさえ上がれば！ってところです。

現に同じ時期の岡国（TOHM)ではほぼ同じ条件（気温やコース状況）で約１秒早くなってます。

これはもう気候の問題しか考えられない（意外とB型エンジンって気温や湿度の影響を受けるのか！？）のでやはり涼しくなるまでは自己ベスト更新はお預けですね（涙）。

それか、エンジンのライフサイクルが短くなるのを覚悟の上、禁断の封印解除を親方にしてもらうか！？

あっ！！01カウル装着が一番現実的だな！！（爆）

昨日、鈴鹿で行われたETCCのタイムアタッククラス（２本走り、Lapタイムで競う）で参加してきました。

台風が近づいていたので天候が心配でしたが、当日は真夏日！

気温も湿度も高い中、目標は28秒切り！

いつもの如くブリーフィングを受けると、1本目はエントラント名簿順で2本目は1本目のタイムの速い人順とのこと。
名簿は主催者の独断で速そうな人順に並べましたってことで見ると、、、、、

おもっくそケツのほうやん！
いくらなんでも、エリーゼや超７がアルファやVWより遅いってことはないでしょう！
それとも世間的なエリーゼの認識ってそんなモンなのかな？

Kenの前には30台近く居ます。
う～ん、1本目は25分枠で慣熟ありだから実質の走行時間は20分ってとこ。
クリア取るなんて不可能だと諦めモード。

で、1本目。
慣熟後とにかく抜きまくりでタイムを詰めて行くも、32秒と泣きたくなるようなタイム。(T_T)
でもね、1位だったんですよ！こんなう○こタイムで・・・。orz

1時間半程の休憩を挟んでの2本目。
Kenは先頭からの出走。走行台数から考えると、インラップで後ろをコントロールしながら2ラップ目が勝負！

そこそこうまくいったのですが、最後の最後シケインの進入で最後尾車が・・・・
かなり強引に進入したので立ち上がりでもたつき、結果は30秒台。(T_T)/~

その後は車だらけでタイムアップできるはずもなく、一緒に参加した曜日師匠の引っ張りをしたり、師匠の走行動画を撮ったりで時間つぶし。

結果はクラス1位。総合1位の完全優勝。
曜日師匠はクラス2位。総合2位。（Kenの引張りが役に立ったのかな？）

Vtecエリーゼで１，２位を独占してきました。

それでは、当日2本目のインラップから２周目までと曜日師匠の走行動画をどうぞ！