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どエライタイムが…
鈴鹿フル2分12秒って…

非常に残念な結果に終わったETCCですが、
唯一の朗報は車が速くなったこと。

まっ、当然といえば、当然ですが、、、


今回、予選のベストは１分４３秒６

親方には7500rpmシフト、時々8000までOKとは言われていたのですが、、、、

車が余りに速くシフトのタイミングが掴めなかったのか、ロガーを見ると6500シフトで走ってたみたいです。


脚回りもNA時代のままだし、ショートシフトでこのタイム。
ちゃんと乗れるようになれば、そこそこいいとこまで行きそうですね。

復活後はレースは自粛してタイムアタッカーで行きます。

13日日曜日に岡国で行われたETCCに参加してきました。

K20ASCとなっての初サーキット走行ということで慎重に。

予選で無理せずか～るく走って、１分４３秒６。
と、ほぼ自己ベストのタイムが出たので車のポテンシャルはかなりのものと思われます。


で、迎えた決勝。。。。

車と自身のコントロールのできないド下手なポルシェに神風アタックを受けてしまいました。（大涙

親方！
せっかく治してもらった車なのにホントに申し訳ないです。

なんとか今週中に治療してやってください！m(_ _)m

慣らしが終わり、エンジンセッティングがようやく終わったKen-11。


パワーはリストリクター小で320ｐｓ、大で360ｐｓ、無しで400？ｐｓみたいです。

いきなりハイパワーにしてもとても扱いきれないので控え目な小から。
それでも十分すぎるんですけどね。。。


サーキットデビューは来る１３日に岡国で行われるETCC。

足はNA時代のままだし、岡国走るの１年ぶりだしで、先ずは足の方向を見極めるべく騙し騙し走ります。

その次は20日。またまた岡国。
運が良ければ（抽選）阪口プロドライブでさらなる足のセッティング。

で、最後に２７日。JLD（富士スピードウェイ）か！？
まだ申し込んでないんだけど、みん友さん達は行くのかなぁ？



てか、鈴鹿走りたい(；一_一)

Ken-11は慣らしが進まず（乗る時間がない）でサーキットを走るにはもう少し時間がかかりそうです。

で、350ｐｓになるであろう車に眼を慣らすために鈴鹿フルコースを親方の計らいで、RS（F3にガワを被せた完全なるレーシングカー）に乗ってきました。


重ステ、ノンサーボブレーキ、ドグミッション（Hパターン）、スリックという電子デバイス０の純粋なレーシングカー。

９カ月振りのサーキット走行がレーシングカーって・・・

乗り方のレクチャーは「ギヤを躊躇せずに入れる！」のみ。。。（滝汗）

とまぁ乗る前は吐きそうなほど緊張していましたが、いざ乗ってみると、、、、、

めっちゃおもろいやん！！
今まで乗った車の中で文句なくNo1です。

タイムは、、、、２分１９秒。orz
遅過ぎ(-_-;)　一応自身のBest更新は出来ましたが…

この車、ちなみにプロドライブで２分３秒とか４秒みたいです。

まぁ、レーシングカー童貞がいきなりフルコースで走ったんだからこんなもんでしょ！と言い訳しときます。

次乗った時は３秒は縮めたいなぁ！

親方！ありがとうございました