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先週の岡国に続き、猛暑の中、鈴鹿を走ってきました。

日曜のチャレクラはやっぱり台数が多かったです(>_<)

親方に８０００シフトＯＫをもらって、満を持して臨んだのですが、、、、、

ダメでしたorz

クリアを取れないわ、暑いわで何とか出したタイムは２分２８秒４・・・・

何とも微妙な結果でした。(T_T)/~
やっぱり１年のブランクはなかなか戻らないなぁ。。。



また涼しくなったら頑張ります。
目指せ２４秒台！！

今からSMSC枠を1本走ります(*^▽^*)

昨日岡山国際で行われたTipo Overheat Meetingに『クーラーのないｗｗ』エリーゼで参加してきました。

１年ぶりの岡国ということで、去年の車載で復習。
今までの岡国のベストは１分４８秒5。

NEWエンジンになって果して何秒出るか？
淡い期待では４６秒台だけど、去年より気温高そうだし自己ベストを更新できればヨシということでｗ

で、予選開始
ギヤ比やエンジンの特性が変わってるので最初の数周フィーリングチェック。

チェック項目は裏ストレート後のヘアピン及びダブルヘアピンを３速でいけるか！？



色々試した結果無理と判断。

何れのヘアピンも立ち上がりが結構な上りなのでいまいち前へ進みません。
結局各コーナーのギヤ選択は今まで通り。

5周目に48秒１と自己ベストを更新し、水温も上がってきたので早々に予選終了。
順位は6位、すぐ後ろには永遠のライバル曜日師匠（K20Vtec）がコンマ5秒差でつけます。



なが～～～いインターバルを挟んでの決勝ですが、、、

予選時と違って気温がヤバイことに・・・（ナイアガラの滝汗）

意識を保つのがやっとだし、水温も95℃超える（7000シフトをしても下がらない！）しで、非常に厳しかったです。
しかも曜日師匠との８周にわたるTail to Noseの大バトル！

最後は以前にどこかで見た（AP？）ｗシーンをもってKenの大惨敗（滝涙）

来月、同じく岡国で行われるLastradaの走行会でリベンジします。

それでは決勝の動画をどうぞ！
もうすぐUpされるであろう曜日師匠の車載と並行して観てもらえれば面白いと思います。





皆様、楽しめました？


落ちは帰りの高速にありました。。。

大渋滞にはまり、過酷な車内環境下なんとか家にたどり着いたKenのWeightは-3㎏でした。
マジで死ぬかと思った。。。