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ユーロカップレポートです。（注：長文です。）

2週連続で極寒の中、岡山に行ってきました。

前回自走で死にかけたので今回は積載車をレンタルして岡山へw（暖房もガッツリ効いて、バスを運転してるみたいで快適(#^.^#)）

今回はリヤタイヤ（050 Mコン）を新調＆足回りのセッティング変更をしたのでいきなり予選は危険と判断して、タイヤの皮剥きがてら朝一の練習走行も申込みました。

路面はドライですが、前日のREV走行会後のオイル処理のせいか非常にDusty。
いたるところにオガクズが撒いてありました。

出たタイムは４６秒。
路面の状態や走行台数を考えるとまずまずといったところ。


で、予選ですが、前回のLastrada（５０台オーバー）と違い今回は一枠２０台ちょっと。

走行台数は尚のこと、足回りのセッティング変更がいい方向に働き、出たタイムは１分４４秒００１（く～～～！岡国側も気を利かせて４３秒９９９で発表してくれたらいいのに！w）。


予選後のなが～いインターバルを経て（この時間帯にREV SPEEDの取材を受けました。雑誌に載るのかなぁ？）いざ決勝！

Kenの作戦は前のM3に引張てもらって４３秒台、あわよくば４２秒台を出す作戦。

ところが、、、、、

ヨーイドン！で前３台を抜いちゃったんですねぇ（汗）
こうなったら自力で４２秒台！と作戦変更。
アドウッドまでは押さえたんですが、裏のストレートで当然。。。
まぁ向こうは4ℓV8ですからねぇ！

結局元のカルガモ作戦に変更（爆）

ところが、、、、part2

前のM3二台がバトルをし始めたんです（涙）。

表裏の直線は離されるんですが、侵入～コーナーリングは圧倒的に２１１の方が速いんです。

M3達は延々44秒台でバトル。
それに巻き込まれこちらも延々44秒台。orz

途中何度かインを刺そとしたのですが、鉄の塊に被せられると、プラスチックは引くしかないです。

悶々とした状態が１０周続きチェッカー。
目標の43秒台は夢と終わりました。（大泣き）


最後に動画ですが、

今回カメラを持って行くのを忘れました。m(_ _)m
撮れてればM3をつんつんしてるいい動画だったんのにぃ。

予選終了！

ダスティーな路面の中、出たタイムは、、、

1分44秒001！！

今日の目標クリアまであと一歩。

決勝も頑張ります(^O^)

鈴鹿とのすったもんだの末、結局ダメになったチャレンジＧＰ。

変わりに、明日は２週連続での岡山ですｗ

エントラントリストを見るとロータスはＫｅｎを入れて２台のみ。
しかもクラス違い。(さみしー)

ＢＭＷやアルファ等々混走だが、１枠２０台ちょっとの走行のようなので、先週のラストラーダよりははるかに走りやすそう。

天気は曇り時々雪(涙)

ドライならＢｅｓｔ更新狙ってきます！



２１１でのＫｅｎの目標は鈴鹿２分２０秒。

これを岡山に換算すると、、、、


１分４０秒だって(冷汗)

鈴鹿の２分２０秒はこのまま頑張れば出るような気がするけど、岡山１分４０秒っていくら車重が軽いからといってＮＡ２ℓで出るんでしょうか？

このまま行き詰ったらＫ２４Ａ？はたまたＫ２０ターボ？はたまた○○○○？

なにわともあれ明日は４３秒台出すことを目標に頑張ってきます。

鈴鹿チャレンジクラブGPですが、正式にエントリー不受理の通知が来ました。(;_;)/~~~

今後はSMSC枠もダメっぽいです。


というわけで、ライセンスを4Sに格上げ！

ライバルはネオヒスになりそう(^_^)v

ビバーチェが2分19秒台なので、引っ張ってもらって20秒切り目指します！

日曜は岡山でのユーロカップに当日エントリーします。

今週日曜の鈴鹿チャレンジクラブGP！

鈴鹿からいちゃもん（もんく）が入りました。

安全上の問題で2elevenは参加できないかもと、、、、

ロールゲージも囲ってるし、SMSC枠も問題なく走れた旨を伝えましたが、審議にかけるとのこと。

受理書も貰ってるのに納得いかねぇ(｀・ω・´)


最悪ダメなら岡国のユーロカップに当日エントリーかなぁ！