ササキのブログ一覧

ＴＯＯＬＢＯＸさんの個人売買で
提示していたＴＣ号ですが、決まりました。

一年様子見て居なかったら小松の
自動車博物館に寄贈するつもりだったのですが
購入して頂けれる方がおられ、本日ＴＢさんに引き渡してきました。

本当は最後まで添い遂げるつもりで１３年前に購入したつもりでしたが
雑なダートトライアーなワイが黒ボディ（202）のケアが上手くできるわけもなく
徐々にシンドイ状態（悪戯の被害が多かった。。。）になってしまったのと、
そのセーフゲートのつもりだった実家保管がそろそろヤバい
（有珠山の噴火サイクル）可能性があり今回の売却の方向になりました。

寂しい気持ちもありますし、まだまだ修繕しないといけない
ところも多々ある子なのですが、次のオーナーさんはとても
うちの子気に入って喜んでいたと伺ったので、それだけでも
この子を大切に維持してきて良かったと思います(笑)

ＺＺＴは０１年からずっと共に居て
まだ手元には元まっつーさん号のＳＴＣ号が居ますので
将来的にどうなるか分かりませんがまだまだＺＺＴと過ごして行きたいと思います。

ＴＯＯＬＢＯＸさんの新サービスの
個人売買に出してみました。


所謂カババさんの様な売り方かと思います。
（売主が保有して、販売のやり取りをお店が行う）

値段も自分が決めれますし、
某オクとかだとやり取りにリスクがあり怖い(笑)
販売店だと値段は自分の希望価格にならないとモヤっとしますし。

なんでレアな車両（シリアルナンバー１号車）とはＺＺＴとしては
けっこう高値に設定しました（買ったときよりちょい高い）
・・・ここまでの状態に戻した補修費分を少し上乗せです(;^_^A

お試しでどうなるか出してみてお店のＨＰのサクラになっても
欲しい人見つかってもどっちに転んでも良いかと思ってます。
どうなることやら・・・

サイド改修完了！
…これで脇腹攣るのが減るだろう(;'∀')
だいぶ操作はしやすくなりました～
（ZZT並みになった）

電圧低下の不具合も治りました
（オルタじゃなくてコネクタ不良でした・・・）

これで一安心。はよ今庄で試したいですねぇ

dash号修理・改修行き









繁忙期？だったのと、この暑さやＴＢさんのお店の負荷状態から
見送っていましたが気力が少し戻ってきたので、不具合修理と改修で
お願いしてきました。

不具合は前回のブログに記載してる走行中に警告灯（断線警告灯）が
バタつきする→電圧低下（１１ｖ以下）発生でして、定番のオルタ故障の
様なのですが、一部ハーネスも怪しい可能性もありでなんとも…それと
前期と後期でオルタのコネクタも違うので深みにハマらない様にお店で
お願いすることにしました（オルタすら自分で交換出来ないワイ。。。）

それと、サイドターン操作改善でＺＺＴと同様にレバーを運転席側に
寄せれないかトライもお願いしました。…脇腹攣るので（　＾ω＾）
足の調査やその他もろもろお願いして上手くいけば年末の
今庄２のクローズドイベに参加できればなぁ・・・と思ってます。

最近、更年期障害(;'∀')か情緒不安定なので、せめて走りだけでも
気持ちよく運転できるようにしたいです(笑)

年始重課金第2段！てなことで
DASH号も2年公道走れる権利を
取って頂きました。ｱﾘｶﾞﾀﾔ
・・・ワイのdiy（ルーフベンチレータ等々）が
どうかと思いましたが、問題無かった様です。





して、今回は探してたダートラ用バネが見つかったので交換し
池の平に対応出来る様になりました（車高が20㎜上がっただけ）

それに伴って以前からやって見たかったコーナーウェイトゲージでの
前後左右の重量バランス測定もお願いしました。
・・・ま、まぁ知ってもバランス調整も何もできないのですが(;・∀・)

dash号はRCとは違いﾗﾘｰﾊﾟｯｹｰｼﾞだし、車検証の重量重たいけど実査軽いやろ？
と、年始の雪山走り込みで左右で旋回に差があるのでバランスどんなもんか
知りたくて実施して頂きました。（あわよくば車のせいにしたい）

画ずらだけ見ると非常に高度な事やって頂いてまるで全日本車両の様ですが
実際はただの体重測定。。。


･･･ちょい右が重いっすね。（上手く曲がれないのは車じゃなくて腕でした）
いや！
それよか！
車重が1.4トン以上あるるる！

あ、あれ？ﾗﾘｰﾊﾟｯｹｰｼﾞはRCと比べて簡易だし
後からエアコンも外してFRPボンネット変えてるから
RCに比べても軽いと思ってたのに・・・
ガソリンほぼ満タン(68L)なので仮に燃料半分にしても
1.4トン切らんがな。。。うごご

と、車高上げて池平走れる様になったのは良かったですが
ホワイトデーに余計なダメージ喰らった日でした(^^;)