ササキのブログ一覧

新入社員の時代から親が送ってきます･･･。

北海道名物（？）「やきそば弁当」

ええ、自分大好きなんです(笑)←３０歳過ぎてジャンクフード好きなのも困りもんですが(^^;

これ、全国区で売ってくれないかなぁ～

０８年回想その４　
手を抜いてザクっと書いていきます(笑)

○ＧＷ、FASC(AE86-DC2さん)主催練習会参加。【10000円？→累計71000円】
　黄セリカでセコセコ走っていました。･･･ここで２度刺さったのはﾅｲｼｮ(^o^;

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●地区戦第３戦　池の平　【13000円→累計84000円】
黄セリカでＮ３クラスでの参加。今年初めてのウエット路面での走行。
スリッピーな路面にビビリまくり（＞＜）東海シリーズでの経験が生かせず
ビリで終了～。１９５タイヤ×黄セリカで雨の池の平は相性悪すぎる～

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○東海シリーズ第３戦　池の平　【11000円→累計95000円】
　ＴガレではＤＬの取り扱いが多いので、今年でた新タイヤ７４Ｒ(185サイズ)を装着！
　この日は雨だった事で新品タイヤ持っていった自分が有利だった事もあり
　念願だった池の平初優勝！･･･米国のＭ下さん！俺やったよー！(笑)

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画像はブログ内容と関係ないのですが
北陸遠征時、鞍ヶ池で買うお土産です(笑）
中を開けると･･･(-o-)ﾑﾌﾌ　です
これを買った時は勝率１００％！
後半勝てなかったのはこれを買わなかった
せいだと思っています…ﾁｶﾞｳｶ

でわ、回想その３です。

●地区戦第２戦　池の平　Ｓ２クラス(ＬＣセリカ)　
（１３０００円→累計５００００円）

この時期もまだ黄セリカが入院中の為、ＬＣセリカでクラスを変えて挑戦！
この時久々ほっちさんと再開。車変わっていて、ちとビックリでした。
また、同じセリカ乗りの鷹○君とも再会～。セリカ先輩としてイイとこ見せるべく
やる気が上がりましたが･･･
「やべ、ガードＦＲＰのままだ(^o^;」　…安全運転に気持ち切り替わりました。

タイヤ　RE370R：195-65-R15　エア圧　Fr：1.8ｋ　Re：1.9k

初めてのＳ２クラス、Ｎクラス走行時に比べ路面が掘れ掘れ！
黄色より車高の低いＬＣは、腹擦りまくり～
ガード破損防止と言うか、セリカが可愛くて思いっきり抑えて走りました(^o^；
当然ダラダラ走ったので１３位と下位に沈みました･･･
この時のビッグニュースはやっぱ○倉さんの初勝利ですねぇ
あれ位の歳はダートラ始めた頃だったなぁ･･･(--)


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てな感じで、情けなかったので、AE86-DC2さん、ts-tomatoさん所属の
ＦＡＳＣさん主催のイベントに参加～

●東海シリーズ　第2戦　池の平　クラス３（黄セリカ）
（１１０００円→累計６１０００円）

実に４年ぶりの参加となった東海シリーズ、直ったばかりの黄セリカで参加
東海はＮ・ＳＡ・ＳＣが排気量でクラス分けされる、まさに無差別級(笑)　
受付で086さんに挨拶され。覚えて頂いた事にちと嬉しくなる。
僕より後からはじめた086さんはあっと言う間にシードドライバー
…エライ出世したなぁ(^o^)と、ｼﾐｼﾞﾐ思いました。(笑)

タイヤ　RE370R：195-65-R15　エア圧　Fr：1.9ｋ　Re；2k
後輪山有り、前輪山ｿｺｿｺのｽﾘｰR藤Ｎさん「振り回しても安心(？)戦法」で挑戦！

期待通り振り回して安心でしたが、完全にタイヤにパワー喰われ掻かない～。
そろそろ、タイヤサイズ下げないとダメだなぁ～と思うのでした。
でも、そこそこ走れて、結果過去タイ記録４位ゲット～。
天気も良かったし、思った以上に良い結果だったので、ニコニコして帰りました(^^

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０８年ダートラ回想その２

北陸シリーズ　第1戦・第2戦

地区戦帰り道でのトラブルで走行不能となった黄セリカ、地区戦後の北陸戦に参加出来なくなってしまいました。
その為、参加クラスをＳＤ２クラスへ変更、ＬＣセリカで第1戦・2戦を戦う事に･･･
（エントリ代１２０００円×２→累計３７０００円）

○第１戦
当日は雨の予報でしたが、奇跡的に雨が降らず、しかもコースがそれほど濡れていない状態でした。
また、６年前の北陸シリーズ参戦時にシリーズ優勝を争ってから密かに(？)ライバルにしているＭ子さんも来ており、天候回復と共にやる気も上がってきました(^o^)

タイヤはRE370R　195-65/R15　エア圧　fr：1.8ｋ　re：1.7ｋ
ＳＡ車両に変更した後のＬＣセリカでは初めての門前どうなるか不安でしたが、
クロスＭＴとオーバー気味の足回りが門前には合う！思った以上に踏んでいけた事で
結果、６年振りの勝利となりました～。　車のお陰でしたがとても嬉しかったですねぇ
ＪＡＦスポーツに６年振りに載ったのも嬉しかったっす～

○第２戦
門前ではアナ担当しているＦ谷さん所属クラブＫＲＭでのイベントで、コース設定がストレート２分割した設定でした。
当日は全日本Ｄｒが３人来場。試走で3台ともトラブル発生（＾＾；）でもとても参考になりました。

タイヤは第1戦と同じ設定
ストレートでセリカのパワーでタイムを稼げないので、コーナーでいかにタイムを落とさないか･･･早めにアクセル踏む事（踏める状態にする事）意識して走りました。
ここでもＬＣセリカが頑張ってくれて、2勝目！　正月と盆が一度に来た気分でした(笑）
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ブログの機能もせっかくなので活用したいと思います。（＾＾；）
てなことで、０８年ダートラ回想その１です～

本年は可能な限り「中部ダートラにお金を落とす」を目標(?)に活動開始
２年振り復帰一発目は、中部地区戦第１戦山室山　Ｎ３クラス（黄セリカ）
【エントリ代１３０００円→累計１３０００円】

２年振りのダートラ復帰は「緊張と喜び」そんな感じでした。
走れる事、また知人・友人に会えるのが嬉しかったですねぇ～

さて、当日のタイヤは　RE370R:195-65-R15　エア圧　Fr:1.8ｋ　Re：1.9ｋ
判っているのですが、Ｎ車でノーマルファイナルの黄セリカには
このサイズはでか過ぎ！2速にすら満足に入れられない始末
実際走ると上段は1速ホールド、下段にたまに2速使う、いつものパターン
しかも久々で車の挙動がよく掴めない～。その為山室の外周にビビリまくり、結果チマチマした走りに･･･
当然ビリで終了。でも、ダートは楽しいと再認識･･･が、帰りに大トラブル発生！

高速で渋滞にハマっている時に、エンジン停止！追い越し車線で立ち往生。久々にパニクりました･･･
初めてＪＡＦを呼んで2時間待ち、この間にＴガレ店長様に事情を説明し鈴鹿ＩＣで待って頂く事に･･･
来て頂いたＪＡＦの隊員、ＩＣで待って頂いたＴガレ積車を見たとき
ＪＡＦメイトの記事「うれしかったあの救助」心境が良く判りました(^^;)
助けて頂いた皆様ありがとうございました。

しかし、ここで黄セリカが故障した事が、この後の北陸戦シリーズ争いに大きな影響が出ることになりました～

花粉が酷くて、当日の動画・画像はありません（＾＾；；；；；；；