ササキのブログ一覧

タカタまで練習会行ってきました～。

午前中は練習を順調に消化していったのですが
午後一発目にガッツリ刺さってそのまま終了でした･･･。
参加されていた皆様、進行妨げて済みませんでした（＞＜

刺さり方も久々の恐怖体験でした(-0-；
右コーナー土手乗り上げ→インリフト→踏み込み→更にインリフト（パニック)
→左の土手へ→今度は左が持ち上がり→怖くて降りれない位傾いて停止
･･･５年前のトラウマが再発しました(^_^;　ｺﾜｶｯﾀ

その後ＬＣに謝りながら仮補修して、渋滞のなか反省しながら帰宅しました
･･･とりあえず一年早く引退にならなくて良かったです(笑)

ＬＣセリカをちょっと変更。

3号車から移植忘れていたリヤマウントの変更と
リヤ車高の調整行いました～。

Ｔガレからの帰り道、ちょっと効果があった感じ
（加速時のトラクションの良さ）だったので
次のダート走行が楽しみです（＾＾

昼過ぎにＴガレに伺い、ハネンさんの黄セリカをおせっかいメンテ(^o^;

リヤハッチダンパーををウィング対応のタイプに変更。
そして色あせしたボディの色が復活するらしい磨き剤を
ボディ全体に磨きこみ！Ｔガレの機材で作業しましたが、
どんどんキレイになってくので楽しいｗ　
効果が直ぐ確認とれる作業は好きなので
シート貼りを含めて僕の好きな作業に成りそうです～
その後磨いたボディの色とカッティングシートサンプル
の色確認してＦＲＰボンネット用のシート検討しました。
また、壊れたメカニカルバンパーの補修するので、2型
ノーマルバンパーへ交換作業も行い、綺麗にになりましたｗ

引渡し時に出来なかったメンテ出来て非常に満足でした(^^;

富士山いいですねぇ～

ＥＴＣの平日３割引が実は１００ｋｍまでで岡崎～富士間の
割引が効かなかった事を忘れさせてくれる美しさですｗ

この日はＬＣセリカの影のオーナーであるお友達のT'sLCさん
に足のセッティング一緒に考えて頂くため伺いました～

ＬＣセリカ本番と同じ仕様にして富士のふもと走って
感想頂く事に･･･やっぱリヤの動き方について同じ意見でした(^o^；
後ろの動きがやはり気に入らないので色々試してみてみました。
結果ＬＣセリカ３号車に近い動きのする車がいいでしょう！となり
そのセッティング大体でたので今度試してみたいと思います～

その後は部品の修理依頼や３号車から移植してない部品の受け取り、
独身にはありがたい家庭の味の晩御飯頂いて、ＧＴ鈴鹿の録画みて
「立川選手すげーｗ」とまったり時間を潰してから、
渋滞の高速の中帰宅しました(^0^;