圧上げと タービンキット どこ行った？？

ふむ、、、若かりし頃、、ローンを組んで車を買った。平成初期。バブルの頃、スポーツカーやスポーティカーが全盛だった。ＧＴＲやＺは高額だった。スカイラインのＧＴＳＴだって高かった。少し背伸びして買えるのが、シルビア、１８０、レビン、トレノ、ロードスター、、プレリュードとかもあつた。FC型のセブンは、、ＧＴリミテッドが高額で、ＧＴ-RがシルビアのＫｓとどっこいの価格帯やった。で買ったのは、セブンのＧＴＲ。。
その後も、スカイラインは、３３、３４が出て、シルビアも１３、１４、１５と、セブンもＦＤに、価格も一気に跳ね上がったように思います。ランエボ、インプが出てきたのも、その頃かな。
と、、そういう車が流行ってた。男子は、やはり彼女欲しくて、車も女子受けする車を選びがちやろね。まぁ女子が選ぶのは、最終的には、車ではなく、人なんですがね。。女子受けするのが車では無くなったから、、若い子が車買わないのか、、まぁ高くて買えねーか。。
それはさておき、そんな車達が流行り、改造パーツの規制緩和もあって、チューニングが一般的になって、多くの人がファッション感覚で、ドレスアップしたり、チューニングしたりしてたんだと思います。
その中で、タービン交換も、仲間内では競い合ってやってたようにも思います。金が無ければ、ブーストアップ。。
そんな事をやり始めて、、抜けられずに、今まで来てます。
これやらなかったら、お金も時間ももっと違うことに使えてた。出世したかったら、自己啓発に使ってただろうし、好きな商売あったら起業してたかもしんない。けど、まぁ、後悔してるわけではなく、、それが有ったから、今があるんだろうと。。その過程の延長線上に今があって、未来があるんだろうと。。車とバイクを愛した人生、、その中で出会った貴重な仲間、、付き合い長い友、、尊敬すべき先輩、師匠。別の選択肢はあったんだろうけど、、これで良かった。ちと、他人が読むと、めんどくさい奴って、、なるかもしれんけど、、
これで、良いのだ！！！