ハ・ばたやんのブログ一覧

忘れないように
土曜に、触媒の交換（純正→メタリット）をしたついで？に、フロントパイプにバンテージを施工してみました。土曜にやって、チェックしたんだけど、、、効果は良くわかりません。
っていうか、エンジンルームの熱気はましになるはず？？いや、エンジンルームとは関係ないかも、、、
で、失敗がふたつ、巻き方向を間違えた。。。まぁ、詳細はそのうち。それと触媒のガスケットからの排気もれ。手をかざしてみて、排気の風はこなかったんだけど、ちょっといやらしいので、マフラーパテか、ガスケット買ってきて、修理する予定。
で、試乗？すると、ブーストがかからん。で調べてみると、制御弁のコネクターが抜けていた、、、ずいぶん前の作業の忘れだな。。。

それと、ホイールなっとのまし締めを忘れるのはなくさないと、、、（反省）

あぁ、それと、フロントパイプのネジ３箇所の固定に苦しんだ、、、

参考に、純正触媒が使える、多分Φ５０ｘ２のフロントパイプです。ナイト製ではないと、、、
で、このフロントパイプに、５０ｍｍｘ１０ｍで施工できました。（参考）

車高はあと２ｓｍくらい下げたいな。１センチくらいは、まだ、大丈夫。９ｃｍに対して、余裕有り。
次週はやってる余裕がンないので、盆休みに入ってからかな？

３４　さんじゅうよん
アラフォーのバイクレース好きなら、わかりますよね？？
ケビンシュワンツのゼッケンナンバーです。
画像のブレーキングは鮮明に記憶に残ってます。もう一生消えることはないかと
思います。


で、、、これを次回の車検で車幅を広げるか、或いは、車両を変更する場合に希望ナンバーと
するか？を考えてみたりしましたが、、、
あれ？会社好きなの？？なーーーんて、言われるのが嫌で、考え中です。
幹部のナンバーが、５５３４だったり、社用車が、１１３４・２２３４だったりしますし、、、

まぁ他には、バリバリ伝説の巨摩郡のＣＢのナンバーにしようかとおもったり、、、あぁ、これは
劇場版アニメでのナンバーで、４７７１です。多分、死なないってごろでしょうけど、、、
まぁ、こういうナンバーつけると事故ったりしそうなんで、止めときますが、、、

あとは、ロータリーのりらしく？？７６７　とか　７８７　とかいいかな？とか。８をＢに見立てて
７８７８で７８７Ｂと言い張ろうかとおもったり、、、でも、この７８７８は、せんだみつおとか言わ
れるのもいやなので、これも却下だな。

まぁ、あと２年、考えて見ます。
まぁ、３４とか１３とか７８７とか７とかそんなかんじになるかもしれませんね。名前もミツルでは
ないので３２６とかできないし。子供の名前は、陽菜なので、１７でいけますが。。。
まぁ、考えてみよーーーっと。

今日は、リアブレーキを１６インチに戻しました。
ついでに、ガレージビービーさんとこで売ってる、ロックンプレートもつけてみましたが、試運転はできず、、、
http://garagebb.jp/superlocknblade/fc3srx7/top.html
ノーマルのプレートを外すのに難儀して、２時間くらいかかりましたが、まぁ、作業は終了。
リアブレーキいじったので、サイドブレーキの調整も面倒ですが、やっておきました。面倒というか、これやらんと意味がないし、、、
これで、大体の作業が、、、あぁ、来週はバンテージがくるので、フロントパイプに巻いてやらなきゃ、、、それが終われば、おおかた作業は終わりの予定。

昨日、ついに壊れました。
まぁ、１○年。使ったものなので、仕方ないですね。修理を試みましたが、機構もおかしいが、電気系がおかしい。修理する気にもならないので、新規機種導入を検討せないきません。
無駄な出費じゃ、、、
あぁ、壊れたのは、ソニー製の古いカセットタイプの１ＤＩＮサイズのものです。ロータリーコマンダー使えて便利でしたが、、、
残念。

タケチプロジェクト
自分、愛媛は松山の出身なんで、どうしてもこの会社のホイールにこだわりが
あります。
今の街乗りも、ＣＰ０３５です。中古で購入したけど、お気に入りの一品。
ＢＢＳとか、もちろんいいと思いますし、レイズなんかもカッコいい。でも、タケチ
にするのが、自分のホイールに関してのこだわりです。
タケチの本社が実家の近くで、自分がＦＣを新車購入したころには、Ｔ－ＷＡＶＥ
っていうアンテナショップもあって、帰省したら立ち寄ってました。
今では会社もレーベンハートになったので、ちょっとさびしいですが、、、
まぁ、今後もこのこだわりは持っていたいと思います。
しかし、、、レーベンハートのホイールは買わないかな、、、デザインが好きにな
れないから、、、