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2024年09月27日

S130Z:インジェクターホース交換とインジェクター洗浄

S130Z:インジェクターホース交換とインジェクター洗浄 ずいぶん空いてしまいました。いろいろ壊れたり、直したりしてるのですが、ブログが追いつかず。これも7月の作業です。

エンジンルームを眺めているとインジェクターにつながるホースからぼちぼちガソリンが漏れている。



ガソリンは流石にまずい…。
季節は真夏真っ盛りでさらにまずそう。
ということで、インジェクターにつながるホース交換をすることに。

せっかくなので、ずっと気になっていたインジェクター洗浄も頼みました。
http://www.irs-japan.com/

レポート付きを依頼して結果はこんな感じ。


噴射量として4.5%程度の低下
各気筒のばらつきもそれなりにあります。

洗浄後は数値上はいい感じ。

なんで7番まであるかというと、1本、インジェクターが欠けていたということで、IRSさんの在庫を出してくれたとのこと。



パット見わからないですがどこか亀裂でも入ってるのかな。

L28にフィットする在庫があるのが驚きですが助かりました。






ホースもだいぶグズグズでした。
こういうところはしっかり変えていきたいのですが、パッキンやカプラーあたりも部品がでなくて再利用もあり苦しいところです。

エンジンルームから火を出したことがありますが、めちゃくちゃ焦ったのでもう二度とそんな目に会いたくないですね。

インジェクター洗浄の結果ですが、体感は想像していましたがありません(笑)
強いて言えば、低回転時の粒感が少し揃ったかなぁという感じです。
でも、オリジナル性能に近いかたちで乗れるのは気持ちがいいものです。


ブーツの破れは直したかったが…。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2024/09/27 14:29:22

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この記事へのコメント

2024年10月1日 7:29
燃料系統の点検は重要であると思います。
エンジン火災の件、お察しします。
私も気を付けたい。と、再認識させて頂きしました。
コメントへの返答
2024年10月1日 12:03
そうですよね。たまにフェラーリが燃えているなどとニュースになりますが、人ごとと思わず点検していきたいと思います。

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学生時代から2台目のS130です。 ドラッグでもサーキットでもノーマルでもなく、 自分なりに快適でぼちぼち走るZにできたらと思っています。 方向性とし...
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