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前回オーバーヒート寸前
https://minkara.carview.co.jp/userid/463072/blog/47189267/

ここからの整備。

やったこと。
・ラジエーター洗浄
特にサビサビでとかはなかったとのこと。

・サーモスタット交換
いままで純正つかっていて82度だったのが、82度設定がなくなったとかで76.5度設定のサーモに。勝手にローテンプサーモを試すことに。

新しいものは少し水抜き穴みたいなのがあって構造も違うらしい。
少し乗った感じだとだいたい80度ちょいで安定する。

一度ヒートさせるとへんなところで固着したりするらしい。
実際、最初変えないで一通りやってもらったんだが、水温が90度オーバーで安定しちゃったりとおかしくなったので交換。

・カップファン交換
むかーし水温上がってくるからなんとなく買っておいた純正相当品。手持ちであったので交換してみることに。手で回した感じ抵抗がだいぶ増えたので前のはやっぱり弱ってたかな。



ヤフオクあたりで買った記憶。

・ラジエーターホース交換
アッパーが裂けたので、まぁこうなったらできるだけやろうってことでロアーも。
亀有から。

純正は製造廃止ってことで助かる。
ものも良さそうです。

・ヒーターホース交換
まぁついでにやれることはということでやってみた。
こちらも亀有。
が、1本あまったということでなんでー？となって調べてもらってみるとここらしい。

オートエアコン仕様にはつかわいとのこと。
が、私はマニュアルエアコンに載せ替えてるのだけどここは見落としていた。
なんかバイパスするような構造に見えるんですが、これは対応しなくていいんだろうか。詳しい方いらっしゃったら教えてください。

製造廃止で亀有でも手に入らなかったホースが2本。
1本はなんとなく他車種でいけそうだということで見つかり、もう1本探してもらってるところ。

・水温センサー交換
これは直接の対策じゃないのだけども、どうもクーラント抜いてしばらく数日おいていたらめちゃくちゃ調子悪くなったと。いろいろ追いかけていったら水温センサーが緑青吹いてコネクターもダメだろうと。






症状としてはまともに吹けなくなって、生ガスいっぱいでてみたいなことだったらしい。前にO2センサーでも同じようになったが、そんな水温センサーやO2センサーでそんな調子がおかしくなるのってほんとかいなーと思うが直るのだから困りものだ。

コネクターが緑青吹くってことでハーネスまで及んでそうな話もでて恐怖。
となると、1つやってもダメで、ぜーんぶやらなきゃなんだろうなー。
ハーネスやったら結構違うんだろうなぁ。が、そうそう手が出ない。

交換したホース類


時期的にはもう気温も下がってしまったので実感は来年の夏までお預け。

夏場はほんと水温に悩まされてきたので直ればいいなぁ。
これでダメなら電動ファンを考えるのか。
パワーアップも体感できるなら悪くない気もするけれど。

前回
https://minkara.carview.co.jp/userid/463072/car/1287092/6004345/note.aspx

ここしばらくPrimacy4で来てわりと好きな感じなので今回もと思ったらPrimacy4は廃盤でPrimacy4プラスなるものに。

値段的にはパイロットスポーツと変わらないので一瞬悩んだがまぁフロントとセットがいいので。サイドウォールのデザインはパイロットスポーツがいいんだけどねー。

距離は多分67000kmくらい。
まーた、気づかずにこんな状態まで使ってしまった。



新品は気持ちいい。
前回は中古だったからなー



今回同時にいっぱいあれこれやったからわからないのだけど、少し乗った感じめちゃくちゃリアが跳ねるというかごつごつ感。

タイヤが馴染んでないのか、デフオイル変更したからなのか。
わりとほんとに乗り心地悪くて困ったぞ。