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イイね!
2015年11月10日

バトルカップ最終戦 考察

さて、まじめに今回は考えてみよう。

タイムですが、練習走行が10時ごろで気温がおそらく18度から20度あたり。

がんばって45.9.

ぜんぜんタイム出てない。

なんか変な感じ。

軽量プーリー交換、GTウイング追加、マフラー直管化

悪いことはしてないはず。


1コーナー最終コーナー特に立ち上がりが変。

乗り方か?

う~~ん

あるとすれば、直管化によるしたのトルク低下

良くわかりません!


あと、スタート下手すぎ!

ビビり過ぎw

とりあえず、懸案事項だったデフが壊れました・・・今んとこよくあるファイナルの破断ではないか、という感じですが、まだわかりません。

というわけで、次の車ブログはデフ割ってみてからの考察になります。

よろしくお願いします。




で、後ろ向き動画、ゴールまでです。









ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2015/11/10 12:33:28

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この記事へのコメント

2015年11月10日 12:37
個人的にコーナーの立ち上がり方はコーナーの侵入で変わると思います。

侵入でどれだけ向き変えてどれだけ早くアクセル開けられるか、タイヤの使い方とかいろいろ難しいことだらけですね(´・ ・`)

頭のイメージ通りにはなかなか走らせれません(´・ ・`)
コメントへの返答
2015年11月10日 21:59
そのとおり。

そして、セオリーどおりでも速く走れません。

試行錯誤を繰り返し、経験をつんで速くなりましょう!

もーね、よくわからんことだらけですぜw
2015年11月10日 17:05
後方カメラ!!
恥ずかしながら
自動車運転免許教習中に
酔ってゲロ… 食事中の方スンマセン

後ろ向きなんて とんでもない
思ってましたが
この映像は なぜか酔わないです!!

阿讃の経験は少ないですが 
ドリフトでは 絶対タイム出ないように
すごく頭の良い人が
巧妙に考えられたコースじゃないか?
って疑うほどです

文句言っても仕方ないので
ドリフトの反対??? みたいな事
最近考えております(笑)  
コメントへの返答
2015年11月11日 9:00
後方カメラ楽しいです!

第3戦のとかも面白いので見て下さい。


阿讃はほぼジムカーナコースみたいな感じだと思ってます。
コーナーがきつくて、トラクションをいかにかけれるか、これに尽きますよね。

ドリフトでならした腕があるからこそ、あそこまでのタイムが出るんだと思います。
私はドリフトしたことが無いので、まだまだクルマの扱い未熟です。

なんで、私は逆にドリフト的な事をやってみたいな、と思ってます!
2015年11月11日 13:36
エエ音してますね~^^
過去に付けてた爆音マフラーが恋しくなりましたw

車載拝見して思ったのが、いくら相手が軽量マシンとは言えブレーキで詰められてるのが気になります。
もしやABS使ってますか!?
コメントへの返答
2015年11月11日 15:59
音はとてもよいです。

ABSは使うところと使わないところがあります。

コークだけは目一杯使ってます。

あとは、極力使わない方向です。

スタート直後の1週目はどうしてもFF勢には遅れをとりますね。

効かないというかなんかそんな感じで。

まー、まだまだ練習が足りないと言うことですよ。

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何シテル?   08/04 13:14
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