コマ＠うどんのブログ一覧

今日締め切られたもようです。
早いんじゃないのか！！！？


間に合ったのか！！！？


N2誰が出るんだ！！！？

自己申告してくれ！
エントリーリストがまだ公開されない！！！！？？；；

昨日、PYマシーンワークスさんの走行会にお邪魔して来ました。

その模擬レースでの出来事です。

このハンディカムでの撮影動画を見ていただくとわかりますが



3分50秒あたりです。

コロっと・・・何かが飛んでます。




ドリンクホルダーが飛んでいます！

どんなに小さいものでも、外れなかったものでも、取り外して走行しましょう！

このあと、レースどころの話ではなく、足元でドリンクホルダーを片足で確保しつつペダル操作をしておりました。

走行会経験は多いですけど、もう一度きちんと考えないといけないな、と思いました。

みなさんも気を付けてくださいね。

ちなみに、ミラーの横に着いてるのがアイフォン用吸盤アダプターです。


さて、もうひとつの動画。

模擬レースの後ろ向き動画です。



自分の車を俯瞰できるのはあまり無いと思いますので、面白いと思います。


ちなみにカメラ３台体制、どこの局だよってはなしですｗｗｗ
見学に来てたおっちゃんたちに、3台もついとるのかー！すごいな！！ゆわれましたｗ

はじめてのEK9阿讃走行。
路面はウェットでしたが、徐々に乾いて来ました。

で、2枠目

ほぼドライです。

とりあえづ、二本アップ。

行って来ました、久しぶりの走行会。

まず、結果から言いましょう。

46.19でした。

おー、タイムアップじゃん！

とお思いでしょう・・・これには色々物語があります。



前日、飲み会帰りのうーさんがお店に顔を出したので、拉致してギョーザを食べに行きます。
ソコで、マイ板金やさんが来たので、ゲット。
すし食い行こうといいますが、べろべろのうーさんはここで離脱。

マイ板金やさんつれてすし行って飲みます。

かえって1時前。

寝て、頭痛で目が覚める・・・なんという；；

4時にナロンエースを飲み、寝るが全然寝れず六時の起床のベルが鳴る。
が、しんどいので7時前まで寝る。

で、もろもろあり、現地に到着。

8時半過ぎでした、すでにドラミが始まってました。

で、天気予報どおりに雨が降ったのでしょう、ウエットです。

ZIIはもう1回分くらいしか目がありませんので、今回は捨てタイヤのプロクセス888で走ります。

A,B排気量でクラス分けされてまして、私は小排気量クラスのAクラスです。

このクラスは、みんとものJUNJUN＠酒びたりさんと、kei太郎＠タイプRさんもいます。
二人とも初顔合わせでした＾＾
非常に楽しくあそばせてもらいました。
Bクラスにもみんとものwind-strifeさんが出走。
なんか、タイヤがきも～～～～～～～～～～～ちはみ出てましたｗｗｗ
でかい！いろいろでかいよｗｗｗ

さて、雨だろうと思いきや、路面はみるみる渇いて行きます！
ほぼドライになったあたり、Aクラス二回目の走行を開始します。

二週目に46.19の表示。

おー、久々の更新。

わかってる人は気づいていると思いますが・・・・・

プロクセス888はSタイヤです！

そんなこんなで午前終了。

その中でも気になった車

S30Zです。
スポーツインジェクション？搭載！
めっさかっこいい音で走ります。
しかも、この旧車タイムはなんと45秒8とかで走ってます！
まじか？？？！
って思いました。
速くてかっこいい！！！！すばらしい！
そして、昼から模擬レース。
出走車のタイム的にイチバン時計だったので、最後尾に並びます。
そう、逆ポール。
JUNJUNさんも二台前にいました。
とりあえず、優勝。

楽しく走り、タカラダの里で開かれてるホンダのオフ会に、途中お手伝いに来てくれたてるオ君と向かいます。
が、時すでに遅く終了した模様。
素ビックくんを発見、つかまえて少し話して私だけ温泉に。

そこで写真展をしてた。
で、気にいったのがコレ
うーさんに捧ぐ。


とりあえず、レース動画。

他にもありますが、今回はテストも兼ねたiphone動画です。
取り付けはヤフオクで1000円くらいで買ったゲル吸盤iphoneアダプターです。

これをフロントガラスに取り付けて撮影しました。
めっちゃええです。


参加された皆様、お疲れサマでした！

今回、フロントタイヤサイズを　225/45-16　＞＞＞　245/40-17　に移行しようと思い、板金屋さんに相談して、施工していただきました。


が、私の認識不足から現状ではサーキット走行は厳しいと判断しました。

全体的に綺麗には出来ています。



が、フロントバンパーとのチリを合わすとどうしても前側が狭くなり、よく86とかがタイラップでバンパーをとめてるあたりが絶望的なクリアランスになります。


直線で、ギャップを少しでも踏むと干渉する感じになるので、ここも含めフェンダー前部からバンパーの改造に着手します。

後ろ側は全然問題ありません。

このフェンダーだと225/45-16はすっかすかで入りますw


とりあえず、今シーズンは16インチでがんばります。


17インチタイヤホイールセットでうりますよ。
グラスコート済。