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処は深夜の甲州街道…




大台に到達～～！



何だかおめでたい気がします！

…との事で、車を受け取って来ました。
ざっくりメニューは以下の通り



フロント
　キャリパOH
　ディスク（ディクセルスリットローター）
　スプラッシュガード、NSX-R用に
　ハブ左右交換
　


リア
　純正NA2用ディスク＆キャリパに交換
　タイプS用で色合わせｗ



他、
　パッドは前後ともエンドレス
　劣化してたステンブレーレーキライン（恐らくアールズ）を純正ホースに交換
　ドレンネジが馬鹿になってたオイルパンを新品交換
　こないだビートのが粉砕したんで、予防措置で
　ブレーキ＆クラッチのストッパー交換


早速試乗を……アタリがついて無いせいか、驚くほど効かない！
ちょっとビビってしまうくらいでした。
当分、慎重にします～。



10万km目前！
出来る事はやったし、あとはのんびり維持ってきますかね～

……「夏休み前に」って事で、NSX様をディーラーに。

事前見積もりで貧血起こしそうな額だったけど

きっと何か意味があると信じて出す！




……これが無かったら、勢いだけで

車増やしそうな勢いだっから、コレで良いのだ！

（缶詰中は色々オカシくなってるので）





あ、ちなみに純正交換＆純正チューンです、ハイ