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みんカラさんによると
「購入してからおおよそ2年」なんだそうで。
折角なので、この2年の歩みを思い出してみようかと。

そもそもサイバーCR-Xとの付き合いは
発売当初の87年ごろに始まりまして。
大雑把に言うと、大体10年毎に買ったり降りたりしている
個人的に縁の深～い車種なんですねー。

最初の新車購入時から、大体前期のZC搭載モデルのみで。
（一回ワンカムのEF６…これまた綺麗な個体でした）
世間で大人気のEF8（B16A/V-TEC搭載モデル）は
個人的にはあんまり惹かれないのでした。
マイナー後のモデル自体、何か別物感が……
（個人の意見です！）

で、折に触れて中古車サイトとかを覗く日々の中で
こいつを見かけて電流のよな衝撃が脊髄をビリビリと～。
ええ、昔から思い込みの激しいタイプでしたｗ
　

こちらが購入当時のお姿。見る人が見たら店舗特定待った無しｗ
本来設定の無い13インチの鉄チン履いてたり
初年度登録が89年9月だったりで
（後期型へのMチェンジが同年同月）
微妙に在庫処分＆そのままデッドストック化な匂いが…
走行距離も極端に短かったのです。

その後、劣化してたウインドモールの交換
燃料タンクの錆取り＆ポンプユニット交換
ACコンプレッサーを怪し気なリビルト品に載せ替え
スポーツショックとダウンサスで足回りシャキッとさせて
オーディオ、ステアリング＆シフトノブ、アルミ&タイヤ、各種補強バー…と諸々手を入れまして、現在のお姿に至ると。
やっぱ細々とマイナートラブルは出ますわな。
お付き合い頂いてるホンダカーズの工場長には
頭が上がりません……いつもありがとうございますm(__)m


最近は機関類の調子も安定してまして
自分ぐらいの使い方には十分な走行性能で
いやもうクネクネドライブが楽しい楽しい♪

この先も細々と手を入れつつ、今度こそは
大事に乗って行きたいなと思うのでした。

先月末の怒涛の追い込み仕事をこなしたら
ポカっと開いてしまったので、行ってきました平日ツーリング。



追い込み中にPCで「ここ良いな～」とか「ここどーなんだろ」と
膨らましきってた妄想の検証と云いますか、いつか来るかもな
グループツーの下見と云いますかｗ
（メインは吉田うどんに使われる薬味の「すりだね」補充）



富士山堪能したり、某所の階段に絶望したりの
充実しまくった一日でありました。
それにしても平日って空いてて良いっすね～～。