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貴重なギャザスのテープデッキ。
時期的に初代のラインナップなんですかね？
なのですが、今一つ調子が悪く……


で、手の甲切りながら交換しました。
じゃじゃん！

バブリーな名機、PanasonicのVZ303、まさかの新品！
（数年前、オクでデッドストック見かけて購入してた）
製造後30何年ぶりの起動！
「F16インスパイアのサイドスティック風操作部と10キー」が激萌えの一品。
（当時のカタログに書いてあった）

見た目と当時付けてた思い入れだけのチョイスなのです。


で、合わせて付けたこいつは今一でした…
（デッキ側で認識しない）

しゃーないのでFMトランスミッタでも付けますかね……。

今までにやった事

＠劣化の目立ったリアクオーターガラス、サイドガラスのモールを交換。
　　部品出た！……けどガラス脱着工賃が結構なお値段でした……

＠ステアリング＆シフトノブ交換
　　共に貴重な純正でしたが、加水分解？でベタついていたので。
　　デッドストックのパーソナルのグリンダ（当時モノ本革）と
　　NSXクーペ用純正（新品）を張り込みました。
　　写真のホーンボタンは、先代のCR-Xにも付けてた奴。

　　手に触れる部分がおNEWだと、非常に気分がよろしいっすな。

＠内装軋み音対策
　　久々に乗ったところ、笑っちゃうぐらいそこら中から
　　「キコキコ」「ギシギシ」と喧しいので、知恵と工夫で対策を。
　　結果、相当静かになりました。
　　よく言われる「ボディが柔い」ってのは、内装の音の印象がデカいと
　　思うんですよね……。

＠電源加工してゴリラナビ装着。
　　夜間のFガラスへの反射がシャレにならないので
　　PC用プライバシーフィルターを貼付。
　　（一回貼ったけど修正中）
　　外周部に銀色塗装とか指示したゴリラナビのデザイナーは
　　ヘソ噛んで〇んで欲しい。（Fガラスに映り込んで非常にウザい）

＠他、納車までと外出自粛の間に、ネットでパーツを色々と。
　　気軽に出かけられない分、気が付くと……ヤバい！

　　

……やってしまいました。

コロナ騒ぎで下手したら世界恐慌もあり得るこの状況で



人生？回目のCR-X、サイバー前期のEF7でございます……



ひっさびさに乗ると、内装が軋みまくる音がやかましい事ｗ

軽い、速い、カッコいい　と三冠揃った名車ですな、やはり。


在宅ワークで外出られない分、小物をポチリまくってて色々とヤバいです。

懐かしくて、かつまた今でも
新鮮な刺激を感じられる
奇跡の一台（主観ですからｗ


乗ればイケイケだったあの頃の○○が蘇る……
様な気がする、個人的タイムマシン。

（〇〇に入るのはHONDAなのか自分なのか）

あけましておめでとうございます。
今さらですが、一昨年末に購入したＣＢ９の愛車紹介を記入しました。


すっかり絶滅危惧種になってしまったＣＢ９
しかも上級グレードの2.2i、サンルーフ付き！
なんつってもこのスタイルが最高なのです。

とりあえずＥＧマウントとショックを交換済み。
肩の力を抜いて、のんびり付き合っていこうと思っています。